Sint-Helena klaar om uit te zeilen voor openingsrace Extreme E

Na twee jaar uitgebreid renovatieproces, het drijvende commandocentrum van Extreme E, de St. Helena, is klaar om uit te varen voor het inaugurele raceweekend van het kampioenschap, dat op 3-4 april in Saoedi-Arabië plaatsvindt.

Ter gelegenheid van het moment in Liverpool spoot de oprichter en CEO van Extreme E, Alejandro Agag, een gepersonaliseerde fles Moët-champagne over de scheepsromp om te proosten op het begin van haar nieuwe reis. 

"Vandaag voel ik me enorm trots", zegt Agag. “Het vertrek van de St. Helena markeert het begin van haar nieuwe reis. Het eerste seizoen van Extreme E is nu officieel begonnen.

“Dit was een enorm project en ze is echt onherkenbaar vanaf het moment dat we haar in 2018 kochten. Ze maakt onmiskenbaar deel uit van Extreme E met de buitenkant, en de interne refit ziet er ongelooflijk uit.

“Een van mijn favoriete kenmerken van het schip is de oprichting van een wetenschappelijk laboratorium, dat het oorspronkelijke zwembad vervangt, en ik ben verheugd dat we vanuit Saoedi-Arabië een verscheidenheid aan wetenschappers aan boord zullen hebben die oceanische onderzoeksprojecten uitvoeren.

“Ik heb altijd al een voorliefde gehad voor de oceaan, geïnspireerd door documentaires over de Franse bioloog Jacques Cousteau. Hij liet me dromen omdat hij een boot had, hij had de Calypso, en mijn droom is dat de Sint-Helena de nieuwe Calypso van de 21e eeuw wordt.”

Het ex-Royal Mail Ship, dat fungeerde als de reddingslijn naar het eiland St. Helena, staat al meer dan twee jaar onder leiding van Extreme E en heeft in die tijd een uitgebreid renovatieproces van miljoenen euro's ondergaan, inclusief een uitgebreide mechanische revisie en een volledige opknapbeurt van het interieur naast een frisse kleurstelling en branding.

“Ik wil van deze gelegenheid gebruik maken om alle bemanningsleden te bedanken die zo hard hebben gewerkt aan de St. Helena om haar voor te bereiden op haar nieuwe reis, en het hele team in de haven van Cammell Laird hier in Liverpool – we zouden hier niet zijn. punt zonder al hun inspanningen”, voegt Agag toe.

Deze week werd de vracht van het kampioenschap van teams en partners op de St. Helena geladen. Items zijn onder meer de racevloot van elektrische voertuigen (ODYSSEY 21) en Air Shelta-tenten die de teamgarages, het podium, het startportaal, tv- en uitzendapparatuur zullen vormen, drie machines van 3devo om plastic afval om te zetten in de trofeeën van het kampioenschap, twee aangepaste BRIG Eagle 8 carbon black-ondersteuningsboten, een waterstofbrandstofcel voor emissieloos opladen van auto's, gemaakt in samenwerking met AFC Energy, plus een verscheidenheid aan Bosch-gereedschappen.

De aanpak van de refit was om aanzienlijk te verbeteren, met een zo klein mogelijke ecologische voetafdruk. Dit werd bereikt door upcycling en in plaats van te slopen en te vervangen door het interieur te strippen en op te knappen. Daarnaast maakt het schip gebruik van energiezuinige led-verlichting, badkameraccessoires met een laag waterverbruik en zelfs stoelen die zijn gemaakt van gerecyclede plastic flessen die zijn ingezameld uit de Middellandse Zee. Er is ook een hydrocultuursysteem aan boord in de keukens waarmee de chef-kok de eigen kruiden en garnituren van het schip kan verbouwen.

Vorig jaar nodigde Extreme E in samenwerking met Enel Foundation, de Founding Scientific Partner van het kampioenschap, wetenschappers uit om een ​​ruimte op het schip aan te vragen om tijdens de reis in het laboratorium aan boord onderzoek te doen naar de vooruitgang van de klimaatwetenschap. In totaal zijn zeven projecten onder leiding van 14 wetenschappers geselecteerd om mee te reizen.

Daarnaast zijn er 62 hutten die plaats bieden aan maximaal 175 personen, twee lounges, een restaurant met 80 zitplaatsen, een buitendek met 100 zitplaatsen, een presentatieruimte met 80 zitplaatsen plus een capaciteit om 90 zeecontainers van 20 voet te vervoeren. Tijdens haar reis zal een bemanning van 50 mensen aan boord van de St. Helena wonen en werken.

Bij vertrek uit het VK vaart de St. Helena door de Middellandse Zee naar Saoedi-Arabië, waar ze naar verwachting na 17 tot 20 dagen zal aankomen. Na Saoedi-Arabië gaat ze terug door de Middellandse Zee naar Senegal, over naar Groenland, naar de Amazone en dan verder naar het zuiden naar de eindbestemming van het seizoen in Tierra del Fuego, Argentijns Patagonië.