Schoon, groen en gemeen

De 68 meter lange Café Racer van Baltic is echt een jacht voor de 21e eeuw

Baanbrekend nieuw terrein. Makkelijk gezegd, maar voor Baltic Yachts is dat echt de kern van het DNA. Het is bijna 50 jaar geleden dat Baltic Yachts werd opgericht op basis van een eenvoudig principe, gebaseerd op de weigering om de ‘norm’ te accepteren en nieuwe grenzen te verkennen. In 1973 vluchtten vijf mannen, toen nog jong, uit Nautor om hun eigen scheepswerf te beginnen en samen met een groep inheemse talenten uit de Bosund-regio in Finland de allerbeste zeilboten ter wereld te bouwen.

Ze wilden comfortabele cruisejachten van topkwaliteit maken met racepotentieel en met een lichtere cilinderinhoud dan de boten van hun concurrenten, niet alleen om de prestaties te verbeteren, maar ook om het leven gemakkelijker en leuker te maken. Ze hadden het idee dat hi-tech materialen en methoden zou dit kunnen doen. Niet de strijd aangaan met andere scheepswerven, maar in plaats daarvan hun eigen product creëren voor de kleine niche van zeer veeleisende prestatiegerichte cruise-/racezeilers.

Zonder twijfel heeft Baltic Yachts de afgelopen decennia het voortouw genomen op het gebied van geavanceerde composietconstructies voor superjachten, nooit genoegen genomen met ‘goed genoeg’ en altijd op zoek naar de volgende doorbraak in composieten, systemen of technologie in het algemeen om ervoor te zorgen dat klanten er zeker van konden zijn dat ze altijd het verkrijgen van de ultieme oplossing.

Het is dan ook geen verrassing dat de Baltic 68 Café Racer in veel opzichten baanbrekend is. Het is een maat die de scheepswerf goed kent, met opmerkelijke lanceringen in deze omvang, waaronder Claude van het bestuur van Reichel-Pugh. De inspiratie achter de Café Racer komt voort uit duidelijke boodschappen van klanten die veel van de belangrijkste elementen van het jacht hebben aangestuurd, van milieuvriendelijke bouwmaterialen tot elektrische voortstuwing en het concept van ‘gemakkelijk zeilen’. Klanten zijn op zoek naar een geavanceerd ontwerp, maar combineren prestaties met de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van materialen, waarbij vooral rekening wordt gehouden met het milieu. De manier waarop klanten hun jachten gebruiken verandert, kortere reizen maar vaker, dus gebruiksgemak is essentieel. Dat belichaamt de Café Racer-filosofie.

Baltic Yachts doet al geruime tijd onderzoek naar nieuwe milieuvriendelijke materialen en technieken. Erkennend dat, net zoals zij deden door de eerste scheepswerf te zijn die de uitdaging van geavanceerde composieten voor prestatiecruisers en superjachten omarmde, het zich bewust zijn van de toekomst van cruciaal belang is. Door natuurlijk geteeld vlas te gebruiken om de romp van de Baltic 68 te versterken, wordt niet alleen haar COXNUMX-voetafdruk dramatisch verkleind, maar begeeft de scheepswerf opnieuw nieuwe wegen in zowel het gebruik van nieuwe materialen als het serieus aanpakken van de zorgen van klanten over de milieu-impact van meer traditionele materialen.

Voor de Baltic 68 zal meer dan 50 procent van de rompconstructie gebruik maken van Bcomp ampliTex vlas als versterking, dat ook uitstekende geluidsdempende eigenschappen heeft. Dit heeft meerdere voordelen die niet meteen voor de hand liggen. Niet alleen zet het jacht de benijdenswaardige traditie voort van het ontwikkelen van wat algemeen wordt beschouwd als de stilste superjachten die momenteel varen, maar het feit dat het materiaal het geluid dempt, maakt een efficiënter gebruik van de ruimte mogelijk door het gebruik van isolatie te verminderen.

De materialen die in de accommodatie van Café Racer worden gebruikt, zetten het ecothema voort met licht eikenhout en vlascomposieten, gecombineerd met speciaal behang, vlechtwerk en papierkoord om een ​​lichte, koele, eigentijdse accommodatie te creëren.

Voor de buitenkant van de prachtig aangelegde dekken van de Baltic 68 Café Racer, een ander handelsmerk van de Baltische staten, wordt gebruik gemaakt van multifunctioneel gemodificeerd hout, een duurzaam, duurzaam grenenhout met een garantie van 50 jaar tegen rot. Deze oplossing gaat langer mee en is slijtvaster dan teak, waardoor de dekdikte wordt verminderd en er dus een gewichtsbesparing van 30 procent ontstaat.

Dankzij het bekroonde dekmateriaal van Lignia Yacht kan Baltic het gebruik van hardhout vermijden, maar toch het gevoel en de prestaties van een echt dek behouden en tegelijkertijd gewicht besparen, iets wat voor de meeste eigenaren een heilige graal is.

Naast het omarmen van materialen die stiller en groener zijn, tilt dit nieuwe jacht de elektrische voortstuwing naar een niveau dat nog niet eerder is gezien in de zeilwereld. De Café Racer is volledig elektrisch, waardoor de dieselmotor volledig uit de inventaris wordt gehaald. De emissiearme aandrijving beschikt over twee voortstuwingseenheden van 20 kW. Met zulke krachtige zeilprestaties op de tap en een jacht dat is ontworpen als het ultieme dagzeilstatement, lijkt het onnodig om een ​​groot bereik te hebben op het gebied van motorrijden. De accubank van 60 kW/uur, die binnen zes uur kan worden opgeladen, zorgt voor drie uur rijden met een snelheid van zeven knopen.

De stroom komt van twee 20 kW 48V aandrijfpoten die zorgen voor meer manoeuvreerbaarheid bij het aanmeren, redundantie en veiligheid en bovendien voor een grotere efficiëntie bij het regenereren van energie. Regeneratie komt uit verschillende bronnen met de propellers die 3 kW genereren bij acht knopen, oplopend tot 6 kW bij 10 knopen. Zonnepanelen die discreet in het koetsdak zijn geïntegreerd, produceren ook een piekvermogen van 1.5 kW en voeren een druppellaadfunctie uit terwijl het jacht is afgemeerd.

Een microturbine range extender die minder dan 100 kg weegt en 25 kW vermogen produceert, stelt klanten in staat de toch al royale reserves te vergroten. Het is veilig om te zeggen dat de Café Racer comfortabel voorop loopt als het gaat om het produceren van stille, trillingsarme elektrische voortstuwing in de wereld van high-performance zeilen.

Baltic Yachts blijft zoeken naar manieren om het energieverbruik te verminderen en bij dit jacht is het energieverbruik met 30 procent gedaald voor een van de meest veeleisende huishoudelijke diensten: airconditioning. Het op maat gemaakte systeem mengt gerecirculeerde, minder vochtige lucht met frisse lucht om de hoeveelheid energie die nodig is om het gewenste ‘klimaat aan boord’ te behouden te verminderen. UV-filters zorgen ervoor dat de lucht bacterievrij is en zonnepanelen kunnen het systeem in de eco-modus van stroom voorzien zonder dat er gebruik wordt gemaakt van de accubank.

De scheepsarchitectuur en het ontwerp van het jacht werden toevertrouwd aan Surge Projects, in samenwerking met Jens Paulus voor de interieurstyling om deze unieke Café Racer te creëren met een overkoepelende wens om de essentie van zeilen in een milieuvriendelijke omgeving te leveren.

Javier Jaudenes, oprichter van Surge Projects, tekende met zijn uitgebreide race-ervaring een boot met als doel eigenaren aan te trekken die genieten van de pure sensaties van zeilen met vrienden en familie en met een minimum aan gedoe. De echte Café Racer is er een waarbij de eigenaar op het laatste moment kan besluiten om te gaan zeilen, aan de lijn te gaan en weg te gaan. Geen bemanning, schema of zelfs maar een plan nodig – gewoon om een ​​middagje op het water te zijn.

Het kunnen varen met een korte hand is iets dat vaak wordt verkocht, maar praktische zaken en natuurkunde zijn strenge leermeesters en daarom was het ontwikkelen van een jacht waarbij deze wens werkelijkheid werd van cruciaal belang in het ontwerpproces. In samenwerking met Baltic Yachts creëerde de basisergonomie een dekontwerp met het primaire zeilhanteringsgebied dicht bij de stuurman en een veilige en ontspannen ruimte midscheeps voor vrienden en familie met banken en een ligweide.

De verfijnde zeilsystemen en zeilen onderdeks zorgen niet alleen voor een schoon dek en sensationele lijnen, maar ook voor een veilige zeilervaring met korte handen zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Vingertopbediening van het krachtige grootzeil wordt geleverd via de captive elektrische grootschoot en overloop samen met de hydraulische neerhouder en cunningham. Het oprollen van het voorzeil wordt door de elektrische unit met één druk op de knop op de stuurstand geregeld.

Vallen en voorzeilschoten worden bestuurd door de elektrische primaire en secundaire lieren.

De installatie is ontwikkeld rond een betrouwbaar en beproefd concept van koolstof met hoge modulus en geveegde spreaders, verfijnd in samenwerking met zeilontwerpers en waarbij gebruik is gemaakt van de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van zeiltechnologie. Het zeilplan is krachtig en effectief maar veelzijdig en profiteert van het feit dat bewezen is dat de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van voorzeilen een groter bereik hebben. Dit is met name ideaal voor een caféracer met korte handen waarbij een zo groot mogelijk bereik voor het voorzeil gewenst is. Gemakkelijke snelheid is de mantra en de Baltic 68 levert dit in schoppen.

De fijnere details van de scheepsarchitectuur werden ontwikkeld met behulp van Aero Ranse CFD en deze resultaten werden samen met de romp-CFD gecombineerd om de VPP te ontwikkelen, waardoor de balans en snelheid werden geoptimaliseerd. Er werd gekozen voor dubbele roeren als de beste oplossing voor controle en balans, vooral bij het varen onder grote hoeken. Dit is vooral belangrijk wanneer de boot is ontworpen en geoptimaliseerd voor pure snelheid, ongeacht de rating, met bijzondere aandacht voor het bereiken van hoeken wanneer deze het beste presteert.

Misschien onverwacht heeft de Café Racer alle innovatie en stijl van het exterieur overgenomen en een verrassend ruim interieur met dezelfde energie doordrenkt.

De pretentieloze maar elegante designtaal van het interieur benadrukt de essentie van deze ultramoderne eco-performance cruiser. Het weerspiegelt het hoge niveau van ecologische innovatie met zijn eigentijdse vorm en de intelligente en doordachte samenstelling van natuurlijke en duurzame materialen vormt een echte aanvulling op het ethos achter het jacht.

Door een minimalistische ontwerpaanpak te hanteren, kan Baltic verbluffende details van vakmanschap laten zien en het innovatieve gebruik van materialen in de constructie benadrukken. In wezen is het interieur ontwikkeld rond comfort en functionaliteit in volledige harmonie.

Dit is een zeilersjacht, een echte volbloed die zowel opwindend als verrukkelijk zal zijn, terwijl het wordt geleverd in een werkelijk ingetogen stijl die uniek Baltisch is.

Klik hier voor meer informatie over Baltic Yachts »

Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd in Seahorse Magazine en wordt met hun toestemming overgenomen. Ga naar om hun archief met gratis te bekijken artikelen te bekijken: https://seahorsemagazine.com/archive/2020-archives

Klik hier om een ​​abonnement te nemen op Seahorse tegen een gereduceerd tarief: http://bit.ly/SHMIN20