500 zeelieden zitten vast op schepen in Oekraïense havens

Volgens nieuwe gegevens verzameld door de International Chamber of Shipping (ICS) blijven iets minder dan 500 zeelieden beschut in afwachting van evacuatie aan boord van 109 schepen in Oekraïense havens in de Zwarte Zee en de Zee van Azov.

Tot op heden zijn ongeveer 1,500 zeevarenden veilig geëvacueerd van gestrande schepen via humanitaire corridors op land en op zee. De overige 500 zeevarenden zijn skeletbemanningen die aan boord bleven om hun medebemanningsleden te laten evacueren.

VN-secretaris-generaal Antonio Guterres riep vorige week op tot een ontsnappingsroute uit de 'apocalyps' van Mariupol. De ICS zegt aan te dringen op het behoud van humanitaire corridors totdat alle overgebleven zeevarenden veilig zijn geëvacueerd.

“Ook voor deze zeevarenden moet de ontsnappingsroute uit 'de apocalyps' openstaan”, zegt Natalie Shaw, directeur arbeidszaken bij ICS. “Hoewel we opgelucht zijn dat ongeveer 1,500 met succes zijn geëvacueerd, ligt onze focus op degenen die nog aan boord zijn. We zullen er alles aan blijven doen om hun veilige doorgang uit de getroffen gebieden te vergemakkelijken en in de tussentijd werken we samen met hulporganisaties om ervoor te zorgen dat humanitaire hulp wordt verleend aan degenen die nog steeds worden getroffen.”

De Internationale Arbeidsorganisatie (ILO), de IMO, UNHCR en humanitaire organisaties hebben de leveringen van voedsel, water en medicijnen aan de resterende bemanning gecoördineerd. Hoewel sommige voorraden de beoogde ontvangers hebben bereikt, blijft het verstrekken van hulp uiterst moeilijk, vooral in gebieden met een hoog risico.

Schepen zitten vast in tal van Oekraïense havens, waaronder Mykolaiv, Chornomorsk, Cherson en Odessa. Volgens de ICS komen de getroffen zeevarenden, zowel de geëvacueerde als degenen die aan boord blijven, uit 27 verschillende landen, met het grootste aantal uit de Filippijnen en India. Andere betrokken nationaliteiten van zeevarenden zijn Oekraïens, Russisch, Chinees, Deens, Grieks en Turks.

ICS-gegevens geven aan dat de meeste van de 109 gestrande schepen bulkcarriers of stukgoederen zijn. Andere scheepstypen zijn onder meer olietankers, chemicaliëntankers, sleepboten en een ijsbreker.

Vorige week, MIN meldde een turbulente start tot 2022 heeft bijgedragen aan de laagste niveaus van de tevredenheid van zeevarenden gedurende acht jaar, volgens het laatste rapport van de Seafarers Happiness Index, gepubliceerd door The Mission to Seafarers.

Rapporterend over het eerste kwartaal van 1, daalde de maatstaf voor algemeen geluk van de Index van 2022 naar 6.41, waarbij het geluksniveau in alle categorieën daalde. Factoren, waaronder de Omicron-variant, het conflict tussen Rusland en Oekraïne en zorgen over contractuele kwesties, hebben het moreel aan boord ernstig aangetast.

Als reactie op het uitbreken van het conflict hebben leden van de jachtgemeenschap krachten gebundeld om hulp en onderdak te bieden aan bemanningsleden die getroffen zijn door de oorlog in Oekraïne. Yachties verenigd verbindt aanbod van sociale steun, onderdak en donaties met bemanningsleden in nood.

"We prijzen de reddingsinspanningen van vlaggenstaten, havenstaten en arbeidsvoorzieningsstaten, evenals regeringen, reders, vakbonden, internationale hulporganisaties en liefdadigheidsinstellingen voor zeevarenden", zegt Shaw.