'Yachties voor Oekraïne': hoe de bemanning te ondersteunen die is getroffen door de Oekraïense crisis
Leden van de jachtgemeenschap hebben hun krachten gebundeld om hulp en onderdak te bieden aan bemanningsleden die getroffen zijn door de oorlog in Oekraïne.
Yachties voor Oekraïne heeft bijna 700 leden getrokken sinds het vorige maand als Facebook-pagina werd gelanceerd, met als doel informatie, fondsen en donaties te verzamelen om Oekraïense bemanningsleden die door de crisis zijn getroffen te helpen.
De pagina heeft onlangs een nieuwe website opgezet, Yachties verenigd, die aanbiedingen van sociale steun, onderdak en donaties verbindt met bemanningsleden in nood. De groep zegt dat het momenteel een NGO met dezelfde naam opricht, zodat geldelijke donaties met bonnetjes kunnen worden uitgegeven.
Volgens mede-oprichter Petra Untea, een voormalig jachtprofessional uit Roemenië, zijn er meer dan 600 Oekraïense jachtbemanningen met gezinnen in Oekraïne.
“We hebben Oekraïense bemanningsleden wiens dierbaren het land proberen te verlaten. We hebben bemanningsleden die het land niet mogen verlaten en ze moeten afscheid nemen van hun vrouw, kinderen... we hebben Oekraïense stewardessen die aan jachten werken terwijl hun kinderen zich thuis verstoppen. Het is hartverscheurend”, zegt Untea.
“Als Roemeense ben ik actief in alle vrijwilligersgroepen in Roemenië die onderdak, voedsel en kleding bieden aan de vluchtelingen. We hebben drie grenzen met Oekraïne. [We willen] het woord naar buiten brengen en laten we hun families in veiligheid brengen. U kunt de [Roemeense] grens passeren met alle documenten: paspoort, identiteitsbewijs of geboorteakte. Als je iemand kent die deze informatie nodig heeft, neem dan contact op.”
Lezers die geïnteresseerd zijn in het doen van een donatie of het bieden van ondersteuning kunnen alle relevante informatie vinden op de Yachties United-website. PayPal-donaties kunnen ook worden gedaan door de QR-code aan de linkerkant te scannen.
Er zijn groeiende zorgen dat zeevarenden als gevolg van het Oekraïense conflict in precaire posities zullen verkeren.
Vorige week, de bemanning van het superjacht van de Russische oligarch Alisher Usmanov, Dilbar, werden ontslagen nadat het opleggen van westerse sancties de betaling van lonen bemoeilijkte.
Eerder deze maand, Marine Industry News gerapporteerd dat de International Chamber of Shipping (ICS), de belangrijkste internationale handelsvereniging van de scheepvaartindustrie, er bij reders op heeft aangedrongen ervoor te zorgen dat zeevarenden geen 'collateral damage' worden van Russische sancties na de invasie in Oekraïne. De ICS, die 80 procent van de wereldwijde koopvaardijvloot vertegenwoordigt, heeft ook gewaarschuwd voor verstoring van de toeleveringsketen als het vrije verkeer van Oekraïense en Russische zeevarenden wordt belemmerd.
Het Seafarer Workforce Report, gepubliceerd in 2021 door de Baltic and International Maritime Council (BIMCO) en ICS, meldt dat 1.89 miljoen zeevarenden momenteel meer dan 74,000 schepen in de wereldwijde koopvaardijvloot exploiteren.
Van dit totale personeelsbestand zijn 198,123 (10.5%) zeevarenden Russisch, van wie 71,652 officieren en 126,471 matrozen. Oekraïne is goed voor 76,442 (4 procent) van de zeevarenden, waarvan 47,058 officieren en 29,383 matrozen. Samen vertegenwoordigen ze 14.5 procent van de wereldwijde beroepsbevolking.
De Koopvaardij Welzijnsraad (MNWB) heeft een noodfonds voor simkaarten gelanceerd van £ 5,000 om ervoor te zorgen dat Oekraïense zeevarenden contact kunnen opnemen met dierbaren thuis, terwijl schattingen suggereren dat er meer dan 2,000 zeevarenden van andere nationaliteiten zijn gestrand in Oekraïense wateren.
