Geheime dekken gevonden op schip dat kapseisde en duizenden schapen doodde

Geheime dekken voor extra dieren zijn gevonden in een veetransportschip dat in november voor de Roemeense haven van Midia zonk en duizenden schapen verdronk.

Slechts 180 schapen overleefden van de 14,600 die aanvankelijk werden verondersteld aan boord te zijn geweest Koningin Hind, die ze vervoerde van Roemenië, de grootste exporteur van het dier in de EU, naar Saoedi-Arabië, volgens The Guardian.

De onthullingen over geheime dekken zullen het dodental waarschijnlijk met enkele duizenden doen toenemen en nieuwe vragen doen rijzen over de vraag of overbelasting de oorzaak was van het kapseizen.

Het schip werd op zijn kant in het water achtergelaten toen het niet ver van de haven zonk, met lijken van schapen die zich eromheen opstapelden, zoals gerapporteerd door Marine Industry News.

Het Roemeense dagblad Adevărul zegt dat het bedrijf dat de veiling won om het schip naar de kust te brengen, Grup Servicii Petroliere (GSP Offshore), afgelopen zaterdag zijn eerste poging deed, maar de werkzaamheden werden stopgezet nadat de kabels van de kraan de last niet konden dragen.

Gabriel Comănescu, de president van SAP, werd door Adevărul geciteerd als te zeggen dat “tijdens de operatie de duikers het water ingingen en extra dekken vonden. Deze extra dekken hebben ook dieren aan boord.

“Er zijn dekken die niet in het vrachtplan zijn opgenomen, ze zijn niet aangegeven. Het is de taak van de autoriteiten om erachter te komen waarom ze zijn geladen en waarom ze niet in het ladingplan zijn opgenomen. Het is een grote vraag. Er is een veel grotere lading dan meer dan 14,000 schapen.”

Gabriel Paun, van Animals International, zegt dat de onthulling “ons aanvankelijke vermoeden bevestigt dat het schip kapseisde door overbelasting. We zijn verontwaardigd dat dit kwam van het bedrijf dat het schip terug naar de kust bracht en niet van de Roemeense regering zelf.

“[GSP] kwam vorige week met het juiste materieel en ze probeerden het met een kraan op te tillen en naar de kust te brengen. Ze hadden berekend dat het schip vol water en dieren zat, dus waren ze bereid om meer [gewicht] op te tillen, maar toch braken de kabels.”

Paun was verteld dat het hoofd van het bedrijf duikers had gestuurd om te onderzoeken, en geheime dekken had ontdekt die waren geladen met duizenden dieren.

Brian da Cal, directeur VK van de dierenwelzijnsorganisatie Four Paws, spreekt zijn bezorgdheid uit over de hele wereld -industrie, en zegt dat hij vreesde dat de dood van duizenden schapen vermeden had kunnen worden.

“De aantijgingen met betrekking tot verborgen dekken op het schip baren ons grote zorgen en versterken onze roep om een ​​algeheel verbod op langeafstandstransporten van levende dieren en een transportduur van maximaal acht uur. Hoe streng de regels ook zijn en hoe tragisch dit ongeval ook is, massale sterfgevallen als deze komen steeds vaker voor.”

Four Paws kon 254 schapen redden van het half gezonken schip, maar verschillende stierven later van uitputting en verwondingen - 180 overleefden en worden nu gehouden op een locatie ten noorden van Boekarest.

"We zeggen dat de Roemeense autoriteiten niet te vertrouwen zijn omdat dit schip is geïnspecteerd door de Roemeense regering [en] ze de extra dekken hebben gemist die niet in het vrachtplan stonden."

Roemenië exporteert jaarlijks ongeveer drie miljoen schapen. De Europese export van levende dieren steeg van een waarde van $ 1 miljard (£ 800 miljoen) in 2000 tot $ 3.3 miljard in 2018.

Een functionaris van de Roemeense nationale veterinaire en voedselveiligheidsautoriteit leek in opmerkingen van Adevărul de beschuldigingen af ​​te wijzen en zei dat het schip zwaarder was omdat "dode schapen niet hetzelfde gewicht hebben als de levende".

Lees meer in The Guardian.