£ 20 miljoen fonds voor propel groene scheepsbouw gelanceerd

De regering hoopt dat waterstofaangedreven schepen en e-oplaadpunten in havens een normaal verschijnsel zullen worden dankzij een wedstrijd van £ 20 miljoen die vandaag is gelanceerd om innovatieve groene maritieme ideeën te realiseren.

Het fonds zal worden gebruikt ter ondersteuning van de ontwikkeling van prototypeschepen en haveninfrastructuur die vervolgens op grote schaal kunnen worden uitgerold – propelde sector richting netto nul brengen.

De regering moedigt wetenschappers en academici aan om samen te werken met de Britse scheepvaart, havens en scheepsbouwers om ambitieuze voorstellen in te dienen in de competitie.

Het testen van de ideeën van succesvolle winnaars stelt bedrijven in staat om de nieuwe technologieën te testen, zodat ze commercieel kunnen worden ontwikkeld als ze succesvol blijken te zijn.

"We hebben een trotse scheepsbouwgeschiedenis en samen met de industrie ben ik vastbesloten om daarop voort te bouwen terwijl we ernaar streven de innovaties van de toekomst te ontwikkelen en ons doel van netto nul te halen", zegt transportsecretaris Grant Shapps.

"We brengen een revolutie teweeg in de maritieme technologie, en van elektrische boten tot waterstofhavens, we zullen de manier waarop dit land vaart voor altijd veranderen en banen en welvaart naar het VK brengen."

"Dit is een keerpunt voor de Britse maritieme sector", zegt maritiem minister Robert Courts. “Het is een kans voor bedrijven om de technologieën van de toekomst te ontwikkelen, niet alleen om ons milieu te beschermen, maar ook om economische groei te stimuleren.

"Ik dring er bij de beste denkers van dit land op aan om hun groene ideeën naar voren te brengen en ons te helpen een betere, schonere maritieme sector te realiseren."

Dit komt terwijl de regering zich voorbereidt om twee gefinancierde onderzoeken te lanceren die gericht zijn op het bereiken van netto nul in de sectoren pleziervaartuigen en offshore wind.

De nieuwe studie over pleziervaartuigen, ontwikkeld in samenwerking met de carbon trust, zal uiteenzetten hoe de belemmeringen voor het aanbod van en de vraag naar koolstofvrije pleziervaartuigen kunnen worden overwonnen. Het is van plan een reeks aanbevelingen te doen aan regeringen en de industrie, onder meer over het gebruik van alternatieve brandstoffen, die in het late voorjaar zullen worden gepubliceerd.

"De maritieme sector moet tegen 2050 koolstofarm zijn", zegt Tom Delay, chief executive van de Carbon Trust. “Een groot aantal mensen geniet van en is in dienst van de pleziervaartindustrie en er zijn kansen voor leiderschap op het gebied van koolstofarme technologieën. De pleziervaartuigensector omvat een breed scala aan scheepstypen en er zijn unieke uitdagingen die moeten worden overwonnen. Een combinatie van gerichte innovatiesteun, samenwerking tussen bedrijfstakken en regelgevende en financiële interventie zal nodig zijn om de ontwikkeling en invoering van koolstofarme technologieën te versnellen.”

Een aparte studie over de offshore windsector wordt ontwikkeld in samenwerking met de Offshore Renewable Energy Catapult and Workboat Association. Het zal een coalitie van industriële partners samenbrengen om de barrières te slechten om alle operationele en onderhoudsschepen die in de offshore windsector op de Noordzee werken tegen 2025 naar nul uitstoot te brengen.