£ 1.5 miljoen digitale tweeling van de haven van Portsmouth om groene waterstof te helpen

Digitaal softwarebedrijf IOTICS creëert een digitale tweeling van Portsmouth International Port als onderdeel van een ambitieus project van £ 1.5 miljoen om een ​​haalbaar modulair systeem voor de opwekking van groene waterstof in de haven te demonstreren.

IOTICS en zijn partners zullen een digitale tweeling van de haven van Portsmouth creëren, die samenwerkt met bestaande en opkomende gegevens van de haveninfrastructuur en haar activiteiten, en gegevens verzamelt van de werkende waterstofelektrolyser.

De digitale tweelingbenadering zal een schaalbaar model creëren dat vertaalbaar is naar andere ecosystemen, use cases en locaties, en een flexibele basis biedt voor verdere ontwikkeling. Sophie Peachey, hoofd klantensucces bij IOTICS zegt: “Dit project biedt ons veel mogelijkheden om de waarde van een digitale tweelingbenadering te demonstreren door gegevens te hergebruiken voor verschillende gebruikssituaties. We zullen kijken naar de zakelijke voordelen voor het gebruik van hernieuwbare en schone brandstoffen, evenals de logistiek van het tanken van onshore-apparatuur en zeeschepen in een drukke haven. We zullen ook de basis leggen voor manieren om te kijken naar de milieueffecten van het overschakelen naar schone brandstofbronnen.”

Het Shipping, Hydrogen & Port Ecosystems UK (SHAPE UK) project maakt deel uit van de Clean Maritime Demonstration Competition, gefinancierd door het Department for Transport en geleverd in samenwerking met Innovate UK.

De IOTICS-enabled semantisch gedefinieerde digitale tweelingen, die samenwerken met gegevensbronnen die zijn ontdekt door Weet nu en ingezet door Barter4Things zal een samensmelting zijn om zowel de haven- als offshore-activiteiten te virtualiseren. Verbonden plaatsen katapult en Portsmouth University zal gebruikmaken van gegevens van de digitale tweelingen binnen het havenecosysteem om de activiteiten te verbeteren en te optimaliseren met beslissingsondersteunende tools.

Portsmouth International Port is een van de locaties van de nieuwe Solent Freeport en streeft ernaar om tegen 2030 de eerste CO2050-neutrale haven in het VK te worden en tegen XNUMX de eerste emissievrije haven. 

"Als haven die in het hart van een grote stad actief is en eigendom is van de inwoners van Portsmouth, hebben we de plicht om er alles aan te doen om onze impact te minimaliseren, aangezien we de komende jaren blijven groeien", zegt Jerry Clarke. , senior projectmanager bij Portsmouth International Port.

Dr. David Hutchinson, een lezer in milieu-innovatie en impactontwikkelingsmanager voor de faculteit technologie van de Universiteit van Portsmouth, zegt: “De regering heeft een zeer ambitieuze milieudoelstelling binnen de maritieme sector. SHAPE UK vertegenwoordigt een mijlpaal in de overgang naar innovatieve goedkope groene waterstofopwekkings- en opslagsystemen die een aanzienlijke vermindering van de koolstofemissies en luchtvervuiling in en rond Portsmouth en andere Britse havens opleveren.”

Hij voegt eraan toe: “De haven wil graag fungeren als een 'living lab', dus er komt een mooi studentenbelevingselement, wat vooral relevant zal zijn voor studenten aan onze faculteit Techniek, zoals die van de opleiding duurzame energie.”

SHAPE UK, geleid door de Universiteit van Portsmouth, brengt een breed scala aan expertise uit de industrie en de academische wereld samen, waaronder Internationale haven van Portsmouth, Lloyd's Register, Engas, IOTICA, B4T, Weet nu, COX, Universiteit van Brighton en Verbonden plaatsen katapult.

Hoofdafbeelding met dank aan Pixabay.