Zeven mannen zullen geen verdere actie ondernemen na Nave Andromeda maritiem veiligheidsincident

Zeven mannen, waaronder twee mannen die eerder waren aangeklaagd en die voor de rechtbank waren verschenen, zullen nu geen verdere actie ondernemen als onderdeel van het door de Hampshire Constabulary geleide onderzoek naar de maritieme beveiliging incident dat plaatsvond aan boord van de Schip Andromeda voor de kust van het Isle of Wight op zondag 25 oktober.

Volgens de BBC, lieten officieren van justitie hun zaak vallen nadat bewijsanalyse "twijfel wierp" over de vraag of de tanker in gevaar was gebracht.

De Crown Prosecution Service (CPS) zei dat de eerste rapporten hadden aangegeven dat er een "reële en onmiddellijke dreiging" voor het schip was, maar voegde mobiele telefoonbeelden en getuigenverklaringen toe "niet konden aantonen dat het schip of de bemanning werden bedreigd" en er was geen bewijs de mannen hadden enige intentie om de controle over het schip te grijpen.

De CPS zei dat het nieuwe bewijs betekende dat de 'juridische test' voor het misdrijf 'niet langer werd gehaald'.

Het ministerie van Binnenlandse Zaken zegt 'teleurgesteld' te zijn door het besluit van de CPS en dat het samenwerkt met openbare aanklagers om 'de problemen die in deze zaak aan de orde zijn gesteld met spoed op te lossen'.

"Het is frustrerend dat er geen vervolging zal plaatsvinden in verband met dit zeer ernstige incident en het Britse volk zal moeite hebben om te begrijpen hoe dit het geval kan zijn", vertelde een woordvoerder van het ministerie van Binnenlandse Zaken aan het ministerie van Binnenlandse Zaken. BBC.

De twee mannen, Matthew John Okorie, 25 en Sunday Sylvester, 22, die in voorlopige hechtenis werden genomen en als volgende op 29 januari 2021 voor de Southampton Crown Court moeten verschijnen, zullen nu niet meer worden vervolgd voor een overtreding met betrekking tot het in gevaar brengen van schepen onder S.58 Koopvaardijwet 1995.

"De CPS heeft de plicht om alle zaken voortdurend te beoordelen en nadat aanvullend maritiem deskundig bewijsmateriaal aan het licht kwam, concludeerden we dat er geen realistisch vooruitzicht meer was op veroordeling en hebben we de zaak stopgezet", zegt hoofdaanklager van het district, Sophie Stevens.

Vijf andere mannen, die werden gearresteerd op verdenking van het in beslag nemen van of het uitoefenen van controle over een schip door middel van bedreiging of geweld, bleven tot 25 januari 2021 op borgtocht door de politie. Ze zullen nu ook geen verdere actie ondernemen in verband met het door Hampshire Constabulary geleide onderzoek. Ze zullen vastgehouden worden onder immigratiebevoegdheden in overeenstemming met gepubliceerde processen.

Het 748 ft lange (228 m) schip verliet Lagos in Nigeria op 5 oktober op weg naar Southampton.

Toen het 20 dagen later het Isle of Wight naderde, kwam er een noodoproep van het schip dat bezorgd was over verstekelingen aan boord, terwijl de 22 bemanningsleden zichzelf hadden opgesloten in de citadel van het schip - een beveiligd gebied.

De mannen waren eerder op de reis op het schip gevonden en het schip had vergeefse pogingen ondernomen om in andere havens aan te meren.

Er werd gemeld dat de mannen vijandig werden toen de tanker het VK naderde, maar de CPS zei dat men dacht dat dit gebeurde terwijl het schip zich buiten de Britse wateren bevond.

Destijds noemde het ministerie van Defensie het incident een "vermoedelijke kaping" en zei minister van Defensie Ben Wallace en minister van Binnenlandse Zaken Priti Patel toestemming voor een speciale operatie in reactie op een politieverzoek na een patstelling van 10 uur.

Tijdens een negen minuten durende operatie die onder dekking van de duisternis werd uitgevoerd, gingen Special Boat Service-commando's aan boord van het schip en arresteerden de zeven mannen, vermoedelijk Nigeriaanse staatsburgers die asiel zochten in het VK.

De in Liberia geregistreerde tanker meerde later aan in Southampton.