Scheepsbrandstof geraffineerd uit afval van zalmkweek op proef

Green Fuels Research (GFR), een pionier op het gebied van hernieuwbare brandstoffen, heeft met succes het gebruik aangetoond van niet-gemengde duurzame scheepsbrandstof (SMF) geraffineerd uit afval van de zalmkwekerij in het Eglwys Nunydd Reservoir nabij Port Talbot, Zuid-Wales. Beweerd een wereldprimeur te zijn, werd de brandstof gebruikt in een Beta Marine B14-motor aan boord van een motorlancering onderhouden door C-woede.

De demonstratie van 100 procent hernieuwbare brandstof was het hoogtepunt van het werk van SALMO (Sustainable Aquaculture Leading to Marine Opportunities), een initiatief voor maritiem onderzoek en innovatie in het VK (MarRI-UK), ondersteund door het Britse ministerie van Transport. Het project was een samenwerking tussen GFR, de Universiteit van Cardiff en de Universiteit van Lancaster.

“We zijn verheugd dat we vandaag in Britse wateren hebben bewezen dat deze echt duurzame koolwaterstof qua eigenschappen vergelijkbaar is met zeedestillaten en geschikt is als drop-in brandstof voor scheepsmotoren, zonder aanpassingen aan voortstuwings- of brandstofsystemen, en zonder additieven of beperkingen over mengpercentages”, zegt dr. Paul Hilditch, Chief Strategy Officer van GFR.

Het team achter de brandstof slaat twee vliegen in één klap en zegt dat het product helpt bij het koolstofvrij maken van de Britse scheepvaart en zorgt voor duurzaam beheer van afval van dierlijke bijproducten van de Britse aquacultuur.

Simon Mcloughlin, algemeen directeur van C-Fury, voegt toe: "Dit was een spannende dag voor ons en we hopen dat onze prestatie van vandaag zal helpen om eventuele zorgen van reders over motorcompatibiliteit, brandstofstabiliteit of veiligheid weg te nemen."

Volgens Green Fuels voldoet de brandstof aan zwavel ISO/PAS 23263 voor aardolieproducten (brandstofklasse F) – een belangrijke overweging voor brandstofleveranciers en -gebruikers met het oog op de invoering van de maximale zwavellimiet van 0.50 procent sinds 2020.

Green Fuels, opgericht in 2003, heeft biobrandstofapparatuur geleverd aan klanten in meer dan 80 landen. Nadat de luchtvaart en de scheepvaart waren geïdentificeerd als strategische brandstofmarkten van de toekomst, werd Green Fuels Research in 2014 opgericht om IP op deze gebieden te ontwikkelen. De groep heeft tot nu toe £ 9 miljoen aan directe en indirecte onderzoekssubsidies aangetrokken, met R&D-faciliteiten in Berkeley, Gloucestershire.