Schandaal rond transport van levende dieren komt voort uit 'maas in de regels', zegt EP-lid

Duizenden runderen blijven op zee gestrand op twee veeschepen die half december uit Spanje vertrokken. Actievoerders van de Animal Welfare Foundation (AWF) zoeken veterinaire steun voor de dieren. AWF zegt dat de "kapitein en bemanning wanhopig zijn. Ze hebben niet meer genoeg voedsel en water voor de overige dieren.”

Tilly Metz, de Luxemburgse Europarlementariër die voorzitter is van de onderzoekscommissie voor dierentransport van het Europees Parlement, vertelde de... The Guardian dit is "weer een ander schandaal over het transport van levende dieren waarbij schepen betrokken zijn. Na de 2019 tragedie van de [Queen Hind], die kapseisde met 14,000 schapen aan boord, nu naar verluidt meer dan 2,600 runderen [zitten] vast op twee schepen die van haven naar haven zwerven op zoek naar hulp. Hoe kan het dat er geen calamiteitenplan is bij ziektes of andere onvoorziene gebeurtenissen?”

Metz zegt dat een belangrijk probleem bij het vervoer van dieren is dat de tijd die op het schip wordt doorgebracht, wordt beschouwd als "rusttijd" en niet als "transporttijd".

“Dit betekent dat er geen limiet is aan het aantal uren dat dieren op deze schepen kunnen zijn: dagen, weken, zelfs maanden. Velen beschouwen dit als een juridische anomalie en een maas in de regels voor de bescherming van dieren tijdens het transport.”

Deze zaak, zegt ze, "bewijst opnieuw dat een schip geen drijvende stal is. Het is een onnatuurlijke, vaak stressvolle, overbelaste en onderbemande omgeving, met inherente risico's zoals het uitbreken van ziekten, voertekorten en weigeringen om te lossen”.

Elbeik (voor anker bij Cyprus) en Karim Allah (bij Sardinië) verlieten respectievelijk op 18 december de Spaanse havens Tarragona en Cartagena. AWF zegt dat Elbeik ongeveer 1,700 runderen aan boord heeft en de Karim Allah bijna 900.

Think The Guardian, de twee schepen waren op weg naar Libië, maar werden in meerdere havens de toegang geweigerd na een uitbraak van de runderziekte bluetongue aan boord.

Olga Kikou, hoofd van Compassion in World Farming EU, zegt dat de meest directe prioriteit is dat veterinaire diensten aan boord gaan van de schepen om “de dieren te controleren en alle lijdende dieren te euthanaseren. De omstandigheden in het schip kunnen na twee maanden niet goed zijn. En dan moet er een oplossing worden gevonden tussen de verschillende autoriteiten om vervolgstappen te bepalen voor eventuele dieren die gered kunnen worden.”

Lees het volledige artikel in The Guardian.