Wordt de werkende haven van Bristol bedreigd?

Bedrijven aan de waterkant van Bristol vrezen dat de dreiging van meer ontwikkeling, samen met wanbeheer van de gemeente, haar status als werkhaven tot het verleden zal verheffen.

Een havenoverzicht, moeilijke toegang voor boten naar de stad (boten moeten 48 uur van tevoren aangeven om de haven binnen te gaan of te verlaten) en een gebrek aan communicatie met de lokale autoriteiten leiden allemaal tot bezorgdheid bij sommige maritieme bedrijven over de toekomst van de waterkant, aangezien een werkend dok.

"Bristol is onwelkom geworden voor booteigenaren", vertelde botenbouwer John Raymond-Barker aan de... Bristol Post.

"Met een toenemend aantal beperkingen die worden ingevoerd, is het moeilijk om niet tot de conclusie te komen dat zij [de gemeenteraad van Bristol] proberen het land vrij te maken zodat ontwikkelaars er kunnen intrekken."

De botenbouwer zegt dat boten, die voor restauratie in aanmerking komen, worden afgewezen omdat ze er te sjofel uitzien.

Een beleid van 48 uur van tevoren om de haven per boot binnen te gaan en te verlaten, wat uniek is voor Bristol in het zuidwesten, is ook in twijfel getrokken door verschillende lokale bedrijven die vrezen dat het deel uitmaakt van een poging om het leven van de maritieme handel moeilijk te maken in het gebied, zegt de Bristol Post.

Andere problemen die de bootgemeenschap raken, zijn onder meer een verouderde haven, het ontbreken van de faciliteiten om maritieme bedrijven te ondersteunen, en de sluiting van een plaatselijke opslagplaats die essentiële benodigdheden voor de haven leverde.

Veel van de dokken zijn al ontwikkeld met hoogwaardige woningen met meerdere verdiepingen. Er wordt gevreesd dat het 48-uurs beleid gewoon een nieuwe stap is in de richting van privatisering van de havens of het aantrekkelijker maken voor ontwikkelaars.

Maar een bezoeker van het gebied zegt dat het het maritieme erfgoed is dat mensen naar de stad trekt en zegt: "De havenkant in het algemeen is waarschijnlijk een van de redenen waarom Bristol zo populair is geworden."

De gemeenteraad van Bristol voert een operationele evaluatie uit om te kijken naar de huidige praktijken en om voorgestelde toekomstige ontwikkelingen te overwegen en hoe deze passen bij havenactiviteiten en deze ondersteunen. Er staat dat informatie over het beoordelingsproces binnenkort op de website van de Bristol City Council zal worden gedeeld.

Lees het volledige artikel in de Bristol Post, afbeeldingen met dank aan James Beck.

Eén reactie op “Is de werkende haven van Bristol bedreigd?”

  1. Ronald Knoop zegt:

    Dat zou zonde zijn als ze de werkgelegenheid in het gebied proberen uit te persen. Aan het einde van de sluis van de haven zijn verschillende bootloodsen, ongetwijfeld vrij historisch. Verderop, net voorbij de pub, is het huurcontract van de Caravan Club Site ingetrokken, om te worden verkocht voor huisvesting. Dat kocht veel mensen die geld uitgaven in de stad. Verder richting de stad, hoe lang duurt het voordat de woonboten worden geweigerd voor ligplaatsen en er een flash-jachthaven voor in de plaats komt? Dan de historische spoorweg, pakhuizen enz. Zoals u terecht opmerkt, mist de Raad het management op zijn slechtst en met een opzegtermijn van 48 uur………………