Bemanningen beginnen met opruimen olielek in Gele Zee
Er is begonnen met het opruimen van een olielek in de Gele Zee bij de Chinese havenstad Qingdao. De aanvaring vond plaats in dichte mist tussen een bulkschip en een tanker met ongeveer een miljoen vaten bitumenmix.
Media heeft gemeld dat de verankerde olietanker Een symfonie (Goodwood Ship Management) werd geraakt door een stukgoederenschip Zee Rechtvaardigheid. De romp van de tanker zou in het gebied van de ballasttank aan bakboordzijde zijn doorgebroken, maar gezien haar bijna twee weken durende ankerplaats, is de verwachting dat een deel van haar bitumenmengsellading al zou zijn gelost.
Een voorlopige studie schat dat er ongeveer 500 ton (3,420 vaten) olie is gemorst, maar dit moet verder worden beoordeeld, vertelde een functionaris van de Shandong Maritime Safety Administration, die niet geïdentificeerd wilde worden, Reuters.
'De kracht van de impact aan de voorste bakboordzijde veroorzaakte een breuk in ladingtanks en ballasttanks, waarbij een hoeveelheid olie in de oceaan verloren ging', zegt Goodwood Ship Management in een verklaring, eraan toevoegend dat 'alle bemanningsleden verantwoordelijk waren voor en er waren geen gewonden.'
Zware mist, die sinds maandag de navigatie voor de kust van Qingdao belemmert, leidde volgens Goodwood tot slecht zicht op het moment van de aanvaring.
'Onmiddellijk nadat de aanvaring plaatsvond, startte de kapitein noodprocedures aan boord, mobiliseerde het olielekbestrijdingsteam van het schip en startte een interne overdracht om het verlies van product te beperken', zegt Goodwood.
De Shandong-functionaris zegt dat 12 schepen zijn gestuurd om het ongeval en de opruiming af te handelen, maar zei niet of het lek was gedicht.
De twee schepen verkeren in een stabiele toestand, er zijn geen slachtoffers gevallen en er wordt onderzoek gedaan naar het ongeval.
Bitumenmix, een mengsel van zware ruwe olie en residu, wordt door onafhankelijke raffinaderijen in China gebruikt als alternatieve grondstof voor raffinage. Het wordt gebruikt voor wegdek en dakbedekking.
De Shandong-functionaris zei dat monsters van de olie naar een laboratorium zijn gestuurd terwijl het probeerde het type olie te beoordelen.
"Het eerste waar je je op moet concentreren, is het stoppen van het lekken... als dit normale ruwe olie is, zal het drijven en zijn er relatief effectieve maatregelen om de verspreiding ervan in te dammen en de gemorste materialen op te vangen", zegt Ma Jun, directeur van het Institute of Publieke & Milieuzaken, volgens Reuters.
Maar zwaardere olie kan zinken als deze niet snel wordt teruggewonnen.
"In dat geval zal het moeilijker zijn om te verzamelen en kan het leiden tot meer ernstige en blijvende vervuiling."
Run Cheng International Resource (HK) Co zegt eigenaar te zijn van de lading bitumenmengsel van 150,000 ton aan boord van de Een symfonie.
