Bulkerbemanning beschuldigd van het overboord gooien van verstekelingen
De autoriteiten in Zuid-Afrika onderzoeken een vermeend incident waarbij de kapitein en de bemanning van een onder Panamese vlag varende bulkcarrier blijkbaar twee verstekelingen overboord gooide.
Het incident, zoals wordt beweerd, vond plaats op 28 maart aan boord van de MV Top Grace terwijl het onderweg was voor de haven van Durban, volgens gKapitein.
In een verklaring zei de South African Maritime Safety Authority (SAMSA) samen te werken met de South African Police Services (SAPS) om het incident te onderzoeken.
Volgens details werden twee verstekelingen, beide van Tanzaniaanse afkomst, zonder toestemming aan boord gevonden en met geweld overboord gegooid door de kapitein en enkele bemanningsleden van de Top Grace.
Toen ze van het incident hoorden, hielden de autoriteiten het schip vast in Richards Bay en werden de kapitein van het schip en zes van zijn bemanningsleden aangeklaagd.
Sindsdien zijn ze voor de rechtbank verschenen terwijl het officiële onderzoek wordt voortgezet, zei SAMSA.
“Er wordt beweerd dat de twee verstekelingen aan boord van het schip waren gegaan, Top Genade, die op maandag 23 maart 2020 aan de Maydon Wharf in Durban lag door de landvasten op te klimmen en zich te verbergen in de kettingkast,” zei SAMSA in een verklaring. “Toen ze ontdekt werden dat ze zich op het schip verstopten, nadat het was uitgevaren, beweerden ze dat ze overboord waren gegooid met een geïmproviseerd vlot, reddingsvesten en enkele flessen water. De Tanzanianen beweerden dat ze twee dagen op zee hebben doorgebracht voordat ze uitspoelden op het strand van Zinkwazi aan de noordkust van Kwa-Zulu Natal.”
de MV Top Genade ligt momenteel afgemeerd aan de Richardsbaai terwijl het onderzoek voortduurt.
De zeven bemanningsleden die werden aangeklaagd, waren de kapitein, de hoofdofficier, de derde officier, de hoofdingenieur, de eerste ingenieur, de tweede ingenieur en de bootsman, die door de politie werden gearresteerd en beschuldigd van poging tot moord voordat ze op borgtocht werden vrijgelaten. De bemanning mocht terugkeren naar het schip tot hun volgende verschijning voor de rechtbank, aldus gKapitein.
“SAMSA heeft ook zijn eigen onderzoek uitgevoerd en heeft dit gedeeld met de SAPS om te helpen bij hun lopende onderzoek. SAMSA wil schepen die door zijn territoriale wateren varen waarschuwen dat schepen die de nationale wetten van Zuid-Afrika hebben overtreden, verantwoordelijk zullen worden gehouden voor de ruimste zin van de wet”, zei SAMSA.
