Boost voor ballastwaterverdrag gericht op bescherming biodiversiteit
Een internationaal verdrag dat de verspreiding van potentieel invasieve aquatische soorten door schepen helpt voorkomen, bestrijkt nu meer dan 90% van de scheepvaart wereldwijd, na de uitbreiding van het verdrag door China tot de Speciale Administratieve Regio Hongkong. Schepen die onder de vlag van Hong Kong, China – de op drie na grootste vlagautoriteit ter wereld qua scheepstonnage – varen, moeten nu de vereisten van de Ballast Water Management Convention (BWM) toepassen.
De BWM-conventie heeft tot doel mariene ecosystemen te beschermen door schepen te verplichten hun ballastwater zo te beheren dat schadelijke waterorganismen en ziekteverwekkers worden verwijderd of onschadelijk worden gemaakt voordat het ballastwater op een nieuwe locatie wordt geloosd. Dit helpt de verspreiding van invasieve soorten te voorkomen, evenals mogelijk schadelijke pathogenen.
Het BWM-verdrag is in 2017 in werking getreden en heeft nu 83 partijen, die 90.98% vertegenwoordigen van het brutotonnage van de koopvaardij in de wereld, tegenover 81.83% eerder. Sinds de inwerkingtreding van het verdrag in september 2016 was voldaan, zijn er zo'n 30 ratificaties geweest, waarbij het percentage van de wereldwijde koopvaardijtonnage aanzienlijk is gestegen, van 35.14% tot 90.98%.
China heeft de IMO op 13 mei meegedeeld dat de regering van de Volksrepubliek China het BWM-verdrag met ingang van 13 augustus 2020 heeft uitgebreid tot de Speciale Administratieve Regio Hongkong.
