Verlaten schip, lading van boten vervoerend, op drift in ruwe zee

De bemanning van het Nederlandse schip, Eemslift Hendrika, moest maandag laat zijn schip verlaten, schijnbaar nadat een ladingverschuiving een zware lijst had veroorzaakt.

Op beelden die zijn vrijgegeven door het Noorse reddingscoördinatiecentrum, is te zien hoe enkele van de 12 bemanningsleden in de oceaan springen vanaf de Eemslift Hendrika alvorens te worden gered door een helikopter. Anderen werden rechtstreeks van het dek gehesen.

Acht mensen werden eerst geëvacueerd, terwijl de kapitein en drie van de bemanningsleden aan boord bleven om te proberen het schip te stabiliseren.

Volgens Maritiem Bulletin ontwikkelde het schip een zware lijst na een ladingverschuiving. Er staat dat het schip en zijn lading boten op het bovendek onderweg zijn van Bremerhaven naar Kolvereid Noorwegen, en het zijn de boten die verschoven en de zware lijst veroorzaakten.

Het Noorse reddingscoördinatiecentrum zegt dat het vrachtschip maandag laat in de nacht motorvermogen verloor, nadat de laatste vier bemanningsleden waren geëvacueerd.

De situatie verslechtert verder voor Eemslift Hendrika. Volgens NRK, zegt de Noorse kustadministratie dat het risico bestaat dat het schip, dat zware olie en diesel aan boord heeft, kapseist en zinkt.

Projectmanager Hans Petter Mortensholm van de Noorse kustadministratie zegt dat de situatie verslechtert omdat het weer extreem slecht is in het gebied, met golven tot 15 meter hoog.

“Er zijn sleeplijnen uitgezet achter het schip. Zodra de omstandigheden het toelaten, zullen we proberen het schip te stoppen en de operatie te stoppen, zodat het schip kan worden gestabiliseerd,” vertelde Mortensholm. NRK.

Het vrachtschip bevindt zich nu 50-60 zeemijl buiten Ålesund en vaart in de richting van Stad.

"Als het doorgaat met de drive die het nu heeft, zal het schip over ongeveer anderhalve dag dicht bij onze kust zijn", zegt Mortensholm.

“Belangrijk is dat we nu maatregelen krijgen om te voorkomen dat het schip een gevaar voor het milieu vormt. Dat is onze belangrijkste focus.

“Het risico bestaat dat het schip kapseist en zinkt. Het schip heeft zware olie aan boord en diesel.”

Mortensholm zegt dat het schip ca. 350 ton zware olie en ca. 50 ton diesel aan boord.

“Het zijn geen enorme hoeveelheden, maar het zijn er nog veel. Als het schip kapseist, zijn we bang dat we uitstoot krijgen”, zegt hij.