Onderzoek bevolen nadat kernonderzeeër Trident 'vastgezet met secondelijm'

Er is een onderzoek ingesteld nadat arbeiders op een Trident-onderzeeër schijnbaar gebroken bouten weer aan elkaar hadden gelijmd in een kernreactorkamer.

Volgens de De Zon de onbevredigende reparaties aan koelleidingen werden ontdekt toen een bout eraf viel tijdens controles aan boord van de 16,000 ton wegende HMS Voorhoede.

De krant zegt dat de bout oorspronkelijk was afgebroken door te strak aandraaien, maar in plaats van de schade te melden en de tijd te nemen om de gebroken schachten uit te boren, lijmde het burgerpersoneel van defensie-aannemer Babcock de koppen er weer op.

Het incident deed zich voor tijdens een renovatie van het droogdok en het tanken bij HMNB Devonport, Plymouth. De (minstens) zeven gelijmde bouten houden de isolatie op zijn plaats op de koelvloeistofleidingen. Dat hebben bronnen bij de marine verteld De Zon dat er "geen nucleaire veiligheidsproblemen" waren en dat de reactor niet zou zijn ontploft als de schade niet was gevonden.

De reparatiewerkzaamheden aan het schip lopen naar verluidt vier jaar achter op schema en zijn momenteel £ 300 miljoen boven budget.

Voormalig onderkapitein Cdr Ryan Ramsay vertelde ook aan de krant: “Dit is een enorme vertrouwenskwestie voor Babcock en de Royal Navy om op te lossen.

“Je vraagt ​​je af wat er nog meer slecht is gedaan.

'Dit soort schade had ruim voor deze laatste inspectie door de kwaliteitscontrole moeten worden vastgesteld.

"De tijdsdruk die ontstaat door een grote achterstand op het programma kan dit gedrag hebben veroorzaakt."

“Als onderdeel van een geplande inspectie is er een defect gevonden in werkzaamheden die zijn uitgevoerd toen HMS Voorhoede lag in een droogdok”, zegt een verklaring van Defensie.

“Het werd snel gemeld en opgelost.

"In het licht van de kwestie sprak de staatssecretaris met de chief executive officer van Babcock om zekerheid te krijgen over toekomstig werk."

Mechanische problemen zijn niets nieuws. Royal Navy vliegdekschip HMS Prins van Wales Kapot in augustus 2022, kort na vertrek uit Portsmouth. Het 65,000 ton wegende oorlogsschip was op weg naar de oostkust van de Verenigde Staten om historische F-35-vliegproeven uit te voeren en te experimenteren met onbemande vliegtuigen voordat de oorlog zou beginnen. propelEr deden zich problemen met de as voor.

Update: de kop van dit verhaal is bijgewerkt om een ​​verwijzing naar £ 88 miljoen te verwijderen. Dit cijfer verwijst naar de kosten van de renovatie in plaats van de onderzeeër.