's Werelds eerste hybride dochtervaartuig voor offshore wind wordt gebouwd in het VK

'S Werelds eerste hybride dochtervaartuigen die zijn ontworpen om de offshore windmarkt te ondersteunen, zullen in het VK worden gebouwd via een nieuwe deal van meerdere miljoenen ponden.

Hoofdkantoor in Aberdeen North Star hernieuwbare energiebronnen heeft bevestigd dat het contract voor het ontwerp van de vloot, ontwikkeld in samenwerking met de in Southampton gevestigde scheepsarchitecten Chartwell-marinier, zal in september worden toegekend aan een Britse scheepswerf.

Dochtervaartuigen worden door de offshore windindustrie gebruikt om technici over te brengen tussen de SOV in het veld, waar ze wonen terwijl ze offshore werken, naar de windturbines om routinematig of herstellend onderhoud uit te voeren.

Voor het eerst wordt hybride voortstuwing geïntroduceerd in dochtervaartuigen, terwijl het bedrijf naar eigen zeggen een nieuwe standaard zet voor veilige operaties met een verhoogde operationele inzetbaarheid op zee bij golfhoogten tot 1.7 m Hs - 33 procent.

Het schip beschikt ook over groene technologieën om de CO2022-uitstoot te verminderen, geconfigureerd voor verdere verbeteringen in groene technologieën naarmate de sector evolueert. Naar verwachting worden ze in 2023 en XNUMX opgeleverd.

De vaartuigen worden ook gebruikt om reizen naar de kust te ondersteunen en leveringen in het veld te doen, en bieden essentiële noodveiligheid en reddingsdekking,

Andrew Duncan, directeur hernieuwbare energie van het bedrijf, zegt: “Het VK heeft de grootste offshore windmarkt ter wereld, ondersteund door een ervaren en innovatieve toeleveringsketen. We zetten ons in om waar mogelijk lokale contentmogelijkheden te bieden, via directe en indirecte werkgelegenheid, partnerschappen en toeleveringsketen - onze jaarlijkse uitgaven bedragen tientallen miljoenen ponden.

“Onze relatie en samenwerking met Chartwell Marine hebben ervoor gezorgd dat we een transformationeel dochtervaartuigontwerp naar de industrie hebben gebracht, met behulp van de nieuwste beschikbare technologieën om de veiligheid, prestaties, betrouwbaarheid, comfort en uitstoot te verminderen.

"Dit is een spannende periode voor ons bedrijf, aangezien we deze reis met Chartwell Marine voortzetten om de eerste SOV-operator ter wereld te worden met een vloot van hybride dochtervaartuigen die hier in het VK is gebouwd."

"We zijn verheugd om de volgende fasen van het ontwerp van de dochtervaartuigen met North Star voort te zetten", zegt Andy Page, algemeen directeur van Chartwell Marine. “Het ontwerp bouwt voort op lessen uit ons onderzoeks- en ontwikkelingsproject met lage emissie, gefinancierd door de Carbon Trust's Offshore Wind Accelerator, en in samenwerking met North Star hebben we een effectief hybride schip kunnen ontwikkelen dat zal voldoen aan de eisen van offshore windenergie. activiteiten.

“Bovenal willen we de sector voorzien van scheepsontwerpen die in gelijke mate veilig, kosteneffectief en duurzaam zijn, waarbij we optimaal profiteren van de vooruitgang in voortstuwingstechnologie, maar ook de belangrijkste ingrediënten behouden die effectieve prestaties vormen voor ontwikkelaars van offshore windenergie. en exploitanten.”