Bekijk film over corruptie en diefstal waarmee zeevarenden worden geconfronteerd

Er is een film uitgebracht die de mate van corruptie en diefstal belicht waarmee zeevarenden worden geconfronteerd bij het uitvoeren van hun dagelijkse werk aan boord van het schip.

De video van Cardiff University en met financiële steun van Lloyd's Register Foundation, gebaseerd op interviews met zeevarenden, vertelt over de vraag naar contant geld en proviand in havens en de diefstal van fittingen op kritieke veiligheidsuitrusting, schrijft Marcus Hand op Seatrade-maritime.com.

“Er zijn havens waar sigaretten en alcohol zo belangrijk zijn dat de loodsboot soms weigert langszij te komen, tenzij je een man op het dek hebt die met de dozen zwaait zodat ze ze kunnen meenemen. Dat is dus een grote druk”, zegt een geïnterviewde.

“Het veroorzaakt veel ongemak en het veroorzaakt genoeg ongemak voor volwassen mannen om te huilen. We voelen ons machteloos. Het is erg vernederend."

Messing fittingen kunnen rijke plukjes maken voor dieven die apparatuur omvatten.

Een andere zeevarende zegt: “Er zijn bepaalde havens waar we naartoe gaan waar we hebben vastgesteld dat de diefstal vrij hoog is. Dus voordat we aankomen, gaan we rond het schip, we verwijderen al die koperen fittingen zodat ze niet kunnen worden meegenomen. Het maakt je nerveus en bezorgd. We zijn getraind om met branden om te gaan, maar we zijn geen brandweerlieden, dus als de veiligheidskritieke uitrusting van u wordt afgenomen vanwege diefstal, leidt dit tot extra stress.”

Professor Helen Sampson van het Seafarers International Research Centre (SIRC), die het onderzoek leidde, zei: "Ons onderzoek geeft inzicht in de uitdagingen waarmee zeevarenden vaak worden geconfronteerd. We hebben meldingen van havenfunctionarissen die betrokken zijn bij een verscheidenheid aan corrupte praktijken, waaronder eisen voor faciliterende geschenken, diefstal van proviand, eisen voor contante betalingen, diefstal van koperen fittingen en apparatuur, en fraude met betrekking tot de levering van brandstof, ook wel bunkers genoemd.

“De weerstand die ze tegen dergelijke praktijken kunnen opbouwen, is beperkt en ze worden in toenemende mate beperkt door relatief nieuw bedrijfsbeleid dat in overeenstemming is met de anticorruptiewetgeving. Dit plaatst hen in een niet-benijdenswaardige positie wanneer ze in havens aankomen en worden beantwoord met eisen voor dingen die ze niet kunnen bieden, van machtige individuen die de vertraging en aanhouding van een schip kunnen regelen tegen aanzienlijke kosten voor hun werkgevers.”

Zeevarenden die bang zijn ontslagen te worden, kunnen hun toevlucht nemen tot betalingen met hun eigen persoonlijke geld of scheepsvoorraden om de bemanning als gevolg daarvan te rantsoeneren.