Amerikaanse senatoren dienen wetsvoorstel in om verandering snelheidsregel walvisaanvaring te verbieden

Na de hoorzitting van deze week over de voorgestelde wijzigingen in de North Atlantic Right Whale Vessel Strike Reduction Rule, hebben twee Amerikaanse senatoren een tweeledig wetsvoorstel ingediend om te voorkomen dat de National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) haar voorgestelde snelheidsbeperking voor schepen langs de Atlantische Oceaan implementeert. kust.

NOAA Visserij stelt wijzigingen voor aan de Noord-Atlantische walvis (Eubalaena glacialis) snelheidsregelingen voor schepen om de kans op sterfgevallen en ernstige verwondingen van walvissen door aanvaringen met schepen verder te verkleinen.

Aanvaringen met schepen zijn een van de twee belangrijkste oorzaken van letsel en overlijden voor Noord-Atlantische walvissen, die donker van kleur en moeilijk te herkennen zijn, langzaam aan het wateroppervlak zwemmen en geen rugvin hebben. Lagere snelheden zijn belangrijk voor het afkalfseizoen van de walvis, aangezien moeder-kalf-paren bijzonder kwetsbaar zijn voor stakingen. 

In de praktijk zouden de voorgestelde snelheidsveranderingen schepen van 35 voet en meer beperken tot snelheden van 10 knopen langs een groot deel van de oostkust van de VS - tot 90 mijl uit de kust - gedurende maximaal zeven maanden per jaar. Belanghebbenden op het gebied van recreatievaart en visserij beweren dat dit een nadelige invloed zal hebben op het levensonderhoud aan de kust. Ze dringen er bij NOAA op aan om samen te werken met de industrie om alternatieve oplossingen te vinden om walvissen te beschermen.

JUST IN: @Sen_JoeManchin en Sen @JohnBoozman wetsvoorstel indienen om de Noord-Atlantische walvis, kustrecreatie en de economie te beschermen.

Het wetsvoorstel stelt een datagestuurde aanpak voor om zeedieren te beschermen, zonder de toegang tot onze wateren te beperken. https://t.co/JsHTXiQGKH

— Nationale vereniging van maritieme fabrikanten (@therealnmma) 7 June 2023

Naar aanleiding van de hoorzitting van de Subcommissie van het Amerikaanse Huis op dinsdag (6 juni 2023), senatoren Joe Manchin (Democrat - West Virginia) en John Boozman (Republikein - Arkansas), covoorzitters van de Congressional Sportsmen's Caucus en leden van de Congressional Boating Caucus, introduceerden de tweeledige Bescherming van walvissen, menselijke veiligheid en de Economy Act van 2023.

Het wetsvoorstel zou het verbieden NOAA van het uitvaardigen van een regel die de Noord-Atlantische rechtse walvisscheepsbeperkingsregeling wijzigt of vervangt tot technologische oplossingen die onlangs door het Congres zijn goedgekeurd, kunnen helpen walvissen beter te volgen en aanvallen te voorkomen. Belanghebbenden uit de sector, waaronder de Nationale vereniging van maritieme fabrikanten (NMMA), stellen dat er een gebrek is aan wetenschappelijk bewijs dat de door de NOAA voorgestelde wijzigingen de Noord-Atlantische walvispopulatie verder zouden beschermen.

"Als medevoorzitter van de Congressional Sportsmen's Caucus en zelf een fervent sporter, weet ik uit de eerste hand hoe belangrijk onze viscultuur is voor wie we zijn, of dat nu op onze forelstromen in West Virginia is of kustvissen langs de oostkust", zegt Senator Manchin.

“Ik ben er trots op om de tweeledige te introduceren Bescherming van walvissen, menselijke veiligheid en de Economy Act van 2023 om nog een ander voorbeeld van gevaarlijk federaal overbereik te voorkomen dat onnodige lasten zou leggen op onze seizoensvissers, bootfabrikanten en de kusteconomieën die van hen afhankelijk zijn. Ik heb er consequent voor gestemd om de pogingen van deze regering om kritieke industrieën failliet te laten gaan, te beteugelen, en ik moedig mijn collega's aan beide kanten van het gangpad aan om deze tweeledige, gezond verstand-wetgeving te steunen."

Senator Boozman voegt eraan toe: “We kunnen en moeten de bescherming van dieren in het wild en het levensonderhoud in evenwicht brengen, omdat het gezond verstand is. Ik ben verheugd om me bij senator Manchin aan te sluiten bij deze wetgeving om een ​​redelijke oplossing aan te moedigen voor het beschermen van de Noordkaperpopulatie zonder al te beperkende mandaten op te leggen en onbedoelde consequenties uit te lokken."

De voorgestelde wijzigingen van de NOAA zouden gevolgen hebben voor meer dan 63,000 geregistreerde boten, wat ongetwijfeld aanzienlijke economische schade zou toebrengen aan kusteconomieën en de boot- en visserijsector.

"Amerika's $ 230 miljard pleziervaart- en visserijindustrie, bestaande uit natuurbeschermers die constant werken aan de bescherming van onze gekoesterde natuurlijke hulpbronnen, zal de dupe worden van de ondoordachte uitbreiding van de Noord-Atlantische Right Whale Vessel Strike Reduction Rule door de NOAA", zegt Frank Hugelmeyer, president van NMMA.

“Schippers en vissers hebben diep respect voor het zeeleven en weten dat door middel van innovatie, technologie en een beter begrip van de migratiepatronen van walvissen, ons favoriete tijdverdrijf en de Noord-Atlantische walvis naast elkaar kunnen bestaan ​​in de wateren van ons land. We juichen senatoren Manchin en Boozman toe voor het verdedigen van deze tweeledige wetgeving en kijken ernaar uit om samen met het Congres dit wetsvoorstel te bevorderen en datagestuurde en innovatieve oplossingen te identificeren die de Noord-Atlantische walvis, Amerikaanse banen, kleine bedrijven en kusteconomieën beschermen.

Glenn Hughes, voorzitter van de American Sportfishing Association, zegt: “We waarderen Sens. Manchin en Boozman voor het introduceren van wetgeving om het belangrijke probleem van de snelheidsbeperkingen van walvisvaartuigen aan te pakken.

“De sportvisindustrie erkent dat we een verantwoordelijkheid hebben om walvissen te helpen behouden, maar de zeer gebrekkige voorgestelde snelheidsregel van de NOAA is niet het antwoord. Door de bestaande snelheidsbeperkingen te handhaven, heeft NOAA de tijd om de vele fouten in de voorgestelde regel op te lossen, opkomende technologie te integreren en samen met belanghebbenden te werken aan meer levensvatbare oplossingen voor de toekomst.”

Deze opmerkingen worden herhaald door Jeff Angers, president van het Center for Sportfishing Policy. “We danken senatoren Manchin en Boozman voor de introductie van de tweeledige Bescherming van walvissen, menselijke veiligheid en de Economy Act van 2023 op zoek naar betere alternatieven voor NOAA's draconische voorstel voor snelheidslimieten voor schepen”, zegt Angers. “Amerikaanse vissers en watersporters lopen voorop in goed beheer van de natuurlijke hulpbronnen van ons land, en we lopen voorop in op wetenschap gebaseerde inspanningen om onze mariene ecosystemen te behouden. Helaas had NOAA de wetenschap verkeerd; ze hadden het verkeerde onderzoek en ze hadden het verkeerde beleid. Deze belangrijke tweeledige wetgeving probeert hun weg recht te maken.”

Chris Edmonston, voorzitter van de Stichting BoatUS, voegt eraan toe: "BoatUS ondersteunt de doelstellingen van dit wetsvoorstel - NOAA en mariene belanghebbenden laten samenwerken om praktische, op wetenschap gebaseerde oplossingen te vinden die het zeeleven, de toegang tot onze natuurlijke hulpbronnen en de veiligheid van degenen die ervan genieten beschermen."

“Vertragen is de beste manier om accidentele botsingen te verminderen en zowel de walvissen als de menselijke veiligheid te beschermen. De op wetenschap gebaseerde regel van NOAA Fisheries is van vitaal belang voor het voortbestaan ​​en herstel van deze iconische soort." - Jane Davenport, senior advocaat bij @Verdedigers https://t.co/lOZXpg9S0j

— Verdedigers van dieren in het wild (@Defenders) 6 June 2023

Jane Davenport, senior advocaat bij Defenders of Wildlife, gaf het volgende antwoord: “We hebben seizoensgebonden vertragingen nodig om walvissen in gevarenzones te beschermen, net zoals we lagere snelheidslimieten hebben om kinderen in de buurt van scholen te beschermen. Vertragen is de beste manier om accidentele botsingen te verminderen en zowel de walvissen als de menselijke veiligheid te beschermen. De op wetenschap gebaseerde regel van NOAA Fisheries is van vitaal belang voor het voortbestaan ​​en herstel van deze iconische soort.”