VK injecteert £ 4 miljard in scheepsbouwindustrie
Premier Boris Johnson bezocht vorige week de werf Cammell Laird in Merseyside, waar hij aankondigde meer dan £ 4 miljard aan overheidsbrede investeringen in regionale scheepsbouw aan te kondigen, die de komende 150 jaar meer dan 30 nieuwe marine- en civiele schepen zullen opleveren, aldus de regering.
Terwijl het scheepsbouwfonds oorspronkelijk werd aangekondigd in de uitgavenbeoordeling voor 2020 en vervolgens in de herfstbegroting voor 2021, is de Nationale Scheepsbouwstrategie (NSbS) onlangs vernieuwd in het licht van de toenemende Russische agressie.
"Scheepsbouw zit ons al eeuwen in het bloed en ik wil ervoor zorgen dat het de komende generaties in het hart van de Britse industrie blijft", zegt Johnson.
“De nationale scheepsbouwstrategie zal deze belangrijke en cruciale industrie transformeren, technologieontwikkeling stimuleren en de scheepsbouwers van morgen bijscholen. Dit zal ervoor zorgen dat het VK terecht wordt gezien als een scheepsbouwmacht over de hele wereld.”
De regering zegt dat de nieuwe £ 4 miljard aan overheidsinvesteringen scheepswerven en leveranciers in het VK zal stimuleren en ondersteunen, met nieuwe maatregelen, waaronder betere toegang tot financiering, het opbouwen van essentiële vaardigheden en financiering voor cruciaal onderzoek en ontwikkeling naar groenere schepen en infrastructuur.
De NSbS Refresh, ontworpen in samenwerking met de industrie en geleverd door het onlangs opgerichte National Shipbuilding Office (NSO), zal de komende 150 jaar ook een pijplijn van meer dan 30 nieuwe marine- en civiele schepen opleveren voor de Britse regering en decentrale overheden. De schepen zullen grote oorlogsschepen, Border Force-cutters, vuurtorenschepen en de controversieel nieuw nationaal vlaggenschip van £ 250 miljoen.
Het vlaggenschip, dat is ontworpen om Britse bedrijven te promoten, is algemeen bekend dat het al £ 100 miljoen boven het budget uitstijgt.
De regering creëert ook een nieuwe UK Shipbuilding Skills Taskforce, geleid door het Department for Education, naast een nieuw Maritime Capability Campaign Office (MCCO) binnen het Department for International Trade.
Minister van Defensie en 'scheepsbouwtsaar' Ben Wallace zegt: “We zullen de scheepsbouw, het personeelsbestand, van scheepswerf tot leverancier, van inkoop tot ontwerper, nivelleren, tienduizenden nieuwe werkgelegenheid creëren en de levensstandaard en lonen verhogen.
"Onze vernieuwde strategie zal ervoor zorgen dat de sector op een cruciaal moment voor onze economie wordt gegalvaniseerd en dat een essentieel onderdeel van de Britse industrie groeit en bloeit", voegt hij eraan toe.
De voorzitter van Maritime UK, Sarah Kenny, zegt: “Onze industrie ondersteunt de National Shipbuilding Strategy, met zijn investering, bredere focus op commerciële en pleziervaartuigen, en nadruk op enablers zoals vaardigheden en samenwerking. We zullen nauw samenwerken met de overheid om ervoor te zorgen dat deze ambities worden waargemaakt, op weg om in 2050 de meest competitieve maritieme natie ter wereld te worden.”
De scheepsbouwindustrie ondersteunt momenteel 42,600 banen in het VK en droeg in 2.8 £ 2020 miljard bij aan de economie, volgens nr. 10.
