Tenacious gaat onder curatele

Het Jubileum Zeilfonds (Vasthoudend) Limited JST(T)L, het bedrijf dat het grote schip SV bezit en exploiteert Vasthoudend, is gesloten.

'Vasthoudend en alle activa die eigendom zijn van JST(T)L zullen overgaan in de handen van de officiële ontvanger, aangesteld door de rechtbank. Al het personeel (schip en wal) is in dienst van het bedrijf JST(T)L en zal als zodanig niet meer in functie zijn', aldus een schokkende verklaring op de website van de organisatie. Er staat 'Telefoons, website, sociale media en e-mails worden niet langer gemonitord'.

In de tussentijd zal JST Charity, een afzonderlijke entiteit van JST(T)L, door de Charity Commission worden beoordeeld of deze kan worden voortgezet.

De organisatie kampt al jaren met financiële problemen vanwege de hoge kosten die gepaard gaan met het runnen van twee grote schepen en het proberen nieuwe gemeenschappen te bereiken. Het is geen geheim dat er de afgelopen vier jaar twee grootschalige financieringsaanvragen zijn geweest, herfinancieringen, verschillende herstructureringen en een vermindering van de vlootomvang tot één schip – en natuurlijk een pandemie.

In augustus 2022 werd Jubilee Sailing Trust Ltd onder curatele gesteld nadat een van de belangrijkste schuldeisers van de liefdadigheidsinstelling had gedreigd met een op handen zijnde gerechtelijke procedure om het verschuldigde krediet terug te vorderen (de regeling van de trusts van de liefdadigheidsinstelling wordt in dit artikel besproken).

JST hield een online veiling in juni 2022 nadat het zou laten noodlijdende donoren trekken donaties in de maand ervoor. Maar zelfs daarvoor, zoals gemeld in MIN, werden er vragen gesteld over wat er werkelijk gebeurde in JST's oproep van £ 2019 miljoen in juni 1.

“Sindsdien kampt JST met dit zeer dure schip Vasthoudend is gebouwd en heeft zichzelf nooit kunnen bevrijden van de erfenis van de kosten van dit unieke schip”, zegt Peter Cardy (al meer dan tien jaar een liefdadigheidsanalist en vrijwillig horlogeleider bij JST). “Het was een groot verdriet toen Heer Nelson werd opgelegd, als het eerste schip dat speciaal werd gebouwd om gehandicapten en valide mensen in staat te stellen onder gelijke voorwaarden te varen. Met Vasthoudend ook buiten actie ontrafelt zich een bijzondere kans.

“JST heeft echter een spoor uitgestippeld dat anderen hebben gevolgd. Verschillende Britse zeiltrainingsorganisaties (bijv Ocean Youth Trust Zuid) bieden nu mogelijkheden voor mensen met een handicap en andere behoeften om te genieten van de voordelen van vrijheid en persoonlijke ontwikkeling door op meer conventionele schepen te varen.”

JST(T)L zegt dat het veel intern en extern overleg heeft gepleegd bij het uitproberen van verschillende financieringsmodellen. De meeste daarvan waren sterk afhankelijk van fondsenwerving of probeerden partners aan te trekken die bereid waren de volledige prijs te betalen om het schip te charteren.

'De afgelopen vijftien maanden hebben we een financieringsstrategie geprobeerd die meer afhankelijk was van de inkomsten van onze reisbemanningen die 15-75 procent van de kosten van een reis betaalden (of gebruik maakten van beursfinanciering die voor dit doel werd veiliggesteld)', aldus de verklaring.

'Helaas zijn noch onze reisverkopen, noch onze fondsenwervingsinspanningen succesvol geweest in het voldoen aan de circa £ 150/maand die nodig is om te kunnen opereren Vasthoudend en ervoor zorgen dat ze aan de wettelijke eisen blijft voldoen om onze reizen uit te voeren, noch om de historische schuld (circa £ 477) terug te betalen die was opgebouwd vóór de strategiewijziging van september 2022.

‘Hoewel we verschillende opties hebben onderzocht om onze situatie te veranderen, waaronder leningen en alternatieve bedrijfsplannen, hebben we onlangs vernomen dat we er ook niet in zijn geslaagd het volledige bedrag bijeen te brengen dat nodig is om Vasthoudend op tijd door haar wettelijke droogdok te komen om onze geplande Atlantische oversteek te realiseren.

'Als we zouden proberen het programma in het Caribisch gebied opnieuw te starten, zou het varen als 'afleverreis' (zonder dat de reisbemanning heeft betaald om te varen en de reiskosten te betalen) naar het Caribisch gebied aanzienlijke nieuwe uitgaven met zich meebrengen die we niet zouden doen. in staat zijn om de rest van het winterreisprogramma te volgen. Dit betekent dat er geen haalbare manier is om onze Caribische reizen uit te voeren, en als zodanig moesten alle reizen tot april 2024 worden geannuleerd.

'Zonder het geld van de saldobetalingen voor die winterreizen (waarvan nu bijna £ 100 verschuldigd zou zijn), en wetende dat we de reisbemanning wiens reizen zijn geannuleerd niet zouden kunnen terugbetalen, zijn we noodgesprekken begonnen met ons bestuur, financiële en juridische adviseurs, en andere sleutelfiguren met langdurige banden met de JST-geschiedenis.

‘Helaas, omdat we nu geen geïdentificeerde inkomsten hebben om aan onze aanstaande uitgaven in december te voldoen (inclusief de lonen van onze bemanning en het team aan wal), hebben we niet langer de tijd om andere financieringsopties na te streven, noch een openbare fondsenwervingsoproep, en onze juridische adviseurs beschouwen sluiting als de enige beschikbare optie.'

De organisatie zegt dat er een e-mail is verzonden naar iedereen die een reis heeft geboekt om hen te helpen bij het claimen van hun reiskosten bij hun verzekering.

In de tussentijd zal JST Charity, een afzonderlijke entiteit van het JST(T)L-bedrijf, worden beoordeeld door de Charity Commission. De Deed of Trust van de liefdadigheidsinstelling beperkt de activiteiten niet tot alleen grote schepen, wat zou kunnen betekenen dat de liefdadigheidsinstelling in de toekomst op een andere manier zou kunnen opereren. Deze beslissing moet nog worden genomen door de Charity Commission, een tijdschema voor deze beslissing is niet openbaar gemaakt.

‘Hoewel deze situatie enorm verontrustend is voor alle betrokkenen, hopen we dat u trots kunt zijn op alles wat u, onze supporters, met beide Heer Nelson en Vasthoudend sinds hun lancering. Zonder jullie als reisbemanning, vrijwilligerswerk aan wal of aan boord, en zonder hulp bij het inzamelen van geld en het bewustzijn over wat kan worden bereikt in een faciliterende en toegankelijke omgeving, zouden we tijdens deze periode niet rechtstreeks met 56,728 mensen met een beperking en zonder beperking hebben kunnen samenwerken. tijd', vervolgt de verklaring.

'Je hebt geholpen om twee geweldige, unieke grote schepen en hun bemanningen (twee keer) de wereld rond te brengen. Jullie brachten onze missie naar elk continent, inclusief Antarctica, en voorzagen iedereen die deel uitmaakte van deze avonturen van herinneringen van hun leven. Je hebt geholpen bij het vormgeven van programma's voor bedrijfs- en sociale verantwoordelijkheid voor bedrijven van verschillende groottes en sectoren. U heeft onze missie aan land gebracht en een diepgaand verschil gemaakt in de levens van mensen van alle capaciteiten, leeftijden, achtergronden en omstandigheden in uw scholen, kantoren en persoonlijke netwerken.

'Vanuit iedereen bij JST bedanken wij jullie uit de grond van ons hart voor jullie deelname aan deze geweldige reis.'

Hoofdafbeelding met dank aan Zeiltraining Internationaal. Artikel bijgewerkt op 15 december 2023 met reflectie van Peter Cardy, voormalig wachtleider bij JST.