Zweeds consortium ontwikkelt AI-aangedreven scheepssysteem voor energie-efficiëntie
Een groep Zweedse technologie-ondernemers en academici hebben hun krachten gebundeld om het onderzoek naar en de ontwikkeling van een op AI gebaseerd, semi-autonoom systeem voor het plannen en uitvoeren van energiezuinigere zeereizen te versnellen.
Het Zweedse bedrijf voor de optimalisatie van de voortstuwing van schepen, Lean Marine, leidt het onderzoeks- en ontwikkelingsproject Via Kaizen, gefinancierd door de Zweedse Transportadministratie.
Het doel is dat het project aanzienlijk zal bijdragen aan de vermindering van de uitstoot van zowel internationaal als binnenlands transport, en de Zweedse scheepvaart op de lange termijn duurzamer en concurrerender zal maken.
Lean Marine en ontwikkelaars van AI-applicaties, Molflow, hebben samengewerkt met academici van de Chalmers University of Technology in Göteborg om het project samen te brengen.
FuelOpt van Lean Marine optimaliseert de voortstuwingslijn in real-time, op basis van opdrachten van het AI-systeem terwijl gegevens worden verzameld van signalen aan boord. Die gegevens worden ingevoerd in het Fleet Analytics-programma van Lean Marine, waar ze worden gedeeld met Molflow's scheepsmodelleringssysteem, Slipstream.
"Molflow zet zich in voor het beste gebruik van de informatie die verborgen is in de big data-sets", zegt Joakim Möller, oprichter van Molflow. “In het Via Kaizen-project wordt Slipstream getraind op scheepsgegevens die beschikbaar zijn op het Fleet Analytics-platform van Lean Marine en beschrijft het de prestaties van het schip onder verschillende omstandigheden met deep learning-technologieën. Ons Slipstream-systeem zal dan in staat zijn om, gegeven de beperkingen van de route en het schip, de meest energiezuinige reis te bepalen en de commando's te berekenen die moeten worden ingesteld om de bestemming te bereiken met zo min mogelijk brandstofverbruik.”
"Zodra 'de perfecte gesimuleerde reis' is bepaald, komt FuelOpt tussenbeide en creëert een interface tussen de kapitein en de op AI gebaseerde oplossing voor reisplanning, waardoor ze kunnen samenwerken en de reis dienovereenkomstig kunnen uitvoeren", zegt Linus Ideskog, ontwikkelingsdirecteur bij Lean Marinier. "FuelOpt zal fungeren als een belangrijke factor in AI-aangedreven reizen dankzij het vermogen om de voortstuwingslijn automatisch en direct te optimaliseren op basis van commando's die zijn ingesteld door de kapitein en/of verzonden door de AI-oplossing voor reisoptimalisatie, in dit geval van SlipStream."
Naast de projectpartners zijn er een drietal reders en operators bij betrokken, waaronder de eigenaar en operator van chemicaliën-/productentankers, Rederiet Stenersen, en de pure car and truck carrier (PCTC) eigenaar en operator, UECC. Door hun schepen aan te bieden voor technologie- en productvalidaties, maken ze testen aan boord mogelijk en worden de resultaten direct geëvalueerd binnen de reikwijdte van het project.
