Succesvol AI-project bespaart brandstof op schepen van Stena Line

Het proefproject van Stena Lines met behulp van kunstmatige intelligentie (AI)-technologie om te voorspellen wat de meest brandstofefficiënte manier is om een ​​schip te besturen, is volgens het bedrijf succesvol gebleken. De resultaten tonen een verminderd brandstofverbruik met 2-3% per rit. De technologie wordt nu op meer schepen gelanceerd.

Het verminderen van het brandstofverbruik van de schepen is een prioriteit voor Stena Line en de veerbootmaatschappij heeft als doel het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met 2.5% per jaar te verlagen. Brandstof is ook een van de grootste kosten voor een veermaatschappij als Stena Line, ongeveer 20% van de totale kosten.

In 2018 startte Stena Line een proefproject aan boord van de Stena Scandinavica op de route Göteborg – Kiel met behulp van AI-technologie om te voorspellen wat de meest brandstofefficiënte manier is om een ​​schip te besturen. De resultaten laten zien dat het project succesvol is geweest, waardoor de kapitein en de bemanning met AI-assistentie 2-3% brandstof per reis kunnen besparen. De software heet nu Stena Fuel Pilot en zal in het najaar op nog vijf Stena Line-schepen worden geïnstalleerd. De ambitie is om in 37 een volledige vlootbrede uitrol te doen op alle 2020 schepen in Europa.

“Stena Line wil de eerste cognitieve ferrymaatschappij ter wereld worden; in 2021 op alle gebieden bijgestaan ​​door AI. Dit project gebruikt AI-technologie om onze kapiteins en officieren te ondersteunen bij het besparen van brandstof. Door de efficiëntie te verbeteren, verkleinen we zowel onze kosten als onze ecologische voetafdruk. Het belichaamt echt Stena Line's visie van Connecting Europe for a Sustainable future”, zegt Jari Virtanen, Chief Transformation Officer bij Stena Line.