Het vlaggenschip van de Royal Navy trekt zich terug uit de historische NAVO-oefening vanwege 'roestig' propeller'
HMS QUEEN ELIZABETH KOMT AAN IN GIBRALTAR VOOR EERSTE OVERZEES BEZOEK Het nieuwe vliegdekschip HMS Queen Elizabeth van de Royal Navy arriveert vandaag in Gibraltar voor haar eerste overzeese havenbezoek. Het toekomstige vlaggenschip van 65,000 ton zal een routinematige logistieke stop uitvoeren nadat het vorige week haar huis in Portsmouth had verlaten voor helikopterproeven. Afbeeldingen door PO PHOT Dave Jenkins
Een van de modernste vliegdekschepen van Groot-Brittannië is teruggetrokken uit een historische NAVO-oefening nadat controles op het laatste moment mechanische problemen aan het licht brachten met de propels.
HMS Koningin Elizabeth zou zondagavond (4 februari) vertrekken voor een grootschalige missie naar de Noorse Arctische kust, een van de grootste NAVO-oefeningen sinds de Koude Oorlog.
De Royal Navy bevestigde dat het schip van £ 3.5 miljard en een gewicht van 65,000 ton zou worden vervangen door zijn zusterschip, de HMS Prins van Wales. In een bericht op sociale mediaplatform X zei de marine dat routinematige controles voorafgaand aan de afvaart een probleem aan het licht brachten met een koppeling aan de stuurboordzijde van het schip. propeller schacht.
Veel mediaberichten beweren dat de kwestie hiermee verband houdt roest gevonden op de propels.
Routinematige controles vóór het varen hebben gisteren een probleem met een koppeling aan het licht gebracht @HMSQNLZ stuurboord propeller schacht. Het schip vaart daarom zondag niet uit.@HMSPWLS zal haar plaats innemen bij NAVO-taken en zo snel mogelijk vertrekken naar Exercise Steadfast Defender. pic.twitter.com/ImAeTU80vi
— Koninklijke Marine (@RoyalNavy) 3 februari 2024
Een partijoverschrijdende groep parlementsleden heeft zondag een verklaring afgelegd waarin ze de regering beschuldigen Marine blauw van het omgaan met ‘gereedheidstekorten en tekorten in capaciteiten’.
Nog maar 18 maanden geleden, HMS Prins van Wales ging kapot bij Portsmouth nadat hij naar Amerika was vertrokken - ook vanwege een defect propeller schacht.
Het ministerie van Defensie (MoD) zei zondag dat de propeller probleem op HMS Koningin Elizabeth stond 'afzonderlijk en niet gekoppeld' aan het defect Prins van Wales.
'De schepen propelDe schachten zijn te groot om uit één stuk metaal te worden vervaardigd, dus is elke schacht uit drie delen gemaakt, die met elkaar zijn verbonden door middel van schachtkoppelingen, die de schachtdelen aan elkaar verbinden', zei het Ministerie van Defensie, in navolging van de uitleg van de marine dat het probleem had betrekking op de askoppelingen zonder in details te treden.
De wijziging van het plan op het laatste moment is de laatste in een reeks gênante blunders voor de marine, die dat ook heeft gedaan kreeg kritiek omdat hij niet goed voorbereid was tijdens een periode van intense spanning in de Rode Zee.
Eerder deze maand, een Mijnenveger van de Royal Navy kwam in Bahrein in botsing met een andere, toen een bedradingsfout het schip onbedoeld achteruit deed gaan.
MIN meldde onlangs dat de Royal Navy kritiek had gekregen omdat ze daarna 'wanhopig' overkwam adverteren voor een vice-admiraal op Linkedin.
Hoofdafbeelding met dank aan Dave Jenkins/InfoGibraltar via Wikimedia.
