Verontwaardiging als P&O 800 bemanningsleden ontslaat: protesten in Britse havens vandaag
De toonaangevende veerbootmaatschappij in het VK, P&O Ferries, heeft 800 bemanningsleden van zijn hele vloot ontslagen zonder waarschuwing en zonder overleg, wat heeft geleid tot protesten en personeel dat op donderdag 17 maart sit-ins aan boord van veerboten hield.
De massaontslagen werden op 17 maart aangekondigd via een Zoom-videolink, waarbij de beëindiging van 800 bemanningsleden met onmiddellijke ingang van kracht werd. P&O, eigendom van het in Dubai gevestigde DP World, zei in het videogesprek dat de veerboten in de toekomst zullen worden bemand door een externe bemanningsleverancier.
Vervangende uitzendkrachten waren in sommige havens klaar om aan boord van de veerboten te gaan kort nadat de aankondiging was gedaan. Volgens lokale berichten kruisten de uitzendkrachten in sommige gevallen het pad van de geschokte P&O-medewerkers.
Op de videolink verkregen door de BCC, P&O zei: 'We hebben jaar op jaar een verlies van £ 100 miljoen gemaakt, dat is gedekt door ons moederbedrijf DP World. Dit is niet houdbaar. Zonder deze veranderingen is er geen toekomst voor P&O Ferries.”
Op beelden van de BBC is te zien op het moment dat het personeel van P&O Ferries te horen kreeg dat ze hun baan hadden verloren.
— BBC Yorkshire (@BBCLookNorth) 17 maart 2022
Lees meer hier: https://t.co/K2FnjOazKwpic.twitter.com/KJoCNdX4xK
P&O Ferries heeft via Twitter aangekondigd dat haar veerboten de komende dagen in de haven zullen blijven, waarbij reizigers gewaarschuwd zijn voor massale verstoring. Het bedrijf zei dat het een "moeilijke" beslissing was, maar dat het zonder de veranderingen "geen levensvatbaar bedrijf zou zijn".
Het verzet tegen P&O groeit. Vakbonden, arbeiders en politici hebben het drastische besluit en de manier waarop het door P&O aan het personeel is doorgegeven, met schrik en verontwaardiging beantwoord. Parlementsleden hebben de acties van het bedrijf beschuldigd van "ongevoelig" en "schandelijk".
P&O-medewerkers en andere vakbondsleden zullen vandaag, vrijdag 18 maart, deelnemen aan demonstraties in Dover, Liverpool, Hull en Londen.
De National Union of Rail, Maritime and Transport Workers (RMT) eiste gisteren in een verklaring 'bescherming van banen voor Britse zeevarenden te midden van speculatie dat honderden Britse zeevarenden zullen worden ontslagen en vervangen door buitenlandse arbeidskrachten'.
Na de aankondiging van de schok weigerde een aantal bemanningsleden de veerboten te verlaten. In Hull duurde de sit-in ongeveer vijf uur, volgens lokale rapporten.
RMT verklaarde dat bewakers met handboeien waren binnengebracht en aan boord gingen om bemanningsleden te verwijderen.
🚨 BREAKING: Op nieuwe beelden van Nautilus International is te zien dat aanzienlijke aantallen privé-beveiligingspersoneel aan boord gaan van een P&O-schip om te proberen de bemanning te dwingen van boord te gaan.
— Nautilus Internationaal (@nautilusint) 17 maart 2022
Zeg nee tegen deze pestkoptactieken - doe morgen mee met onze protesten in Hull, Dover en Liverpool! pic.twitter.com/BhqSTedF2W
Na de aankondiging door P&O zei Mick Lynch, algemeen secretaris van de RMT: “We ontvangen berichten dat bewakers in Dover aan boord van schepen proberen te gaan met handboeien om de bemanning te verwijderen, zodat ze kunnen worden vervangen door goedkopere arbeidskrachten.
“We zoeken dringende juridische stappen en roepen de regering opnieuw op om actie te ondernemen om een einde te maken aan wat snel verandert in een van de meest schandelijke daden in de geschiedenis van de Britse arbeidsverhoudingen.
"Als dit bij P&O gebeurt, kan het overal gebeuren en we roepen op tot massale vakbonden en een bredere publieke mobilisatie en protest tegen het bedrijf."
In april 2020 had RMT Dit betekent dat we onszelf en onze geliefden praktisch vergiftigen. voor de nationalisatie van P&O-veerboten, waarbij werd benadrukt dat moedermaatschappij DP World een dividend van £ 270 miljoen had betaald aan particuliere aandeelhouders, en tegelijkertijd £ 10 miljoen had overgenomen van het Coronavirus Job Retention Scheme om 1,400 werknemers te behouden.
Slechts een paar maanden na de aankondiging van het dividend zei P&O dat het 1,100 banen zou schrappen na een terugval in boekingen in verband met de pandemie.
En in januari de Spiegel gerapporteerd dat de eigenaren van miljardairs £ 147 miljoen hebben uitgegeven aan een golfwedstrijd, ondanks dat er een zwart gat van £ 146 miljoen in het pensioenfonds van het bedrijf was.
iNews heeft een 'bron' geciteerd beweren dat regeringslagen manieren onderzoeken om het geld van de belastingbetaler terug te vorderen dat tijdens de pandemie is besteed aan het ontslaan van P&O-personeel. Dit kan echter moeilijk blijken te zijn vanwege het vrijblijvende karakter van de regeling voor het behouden van werk.
In een gisteren vrijgegeven verklaring zei de haven van Dover dat het erkent 'hoe moeilijk de aankondiging van vandaag door P&O Ferries moet zijn geweest, maar erkent het ook de omvang van de financiële uitdaging die het bedrijf lijkt te hebben gehad op zijn meerdere routes als bedrijf. De haven zal samenwerken met P&O Ferries aangezien de exploitant ernaar streeft om in de toekomst een financieel levensvatbare dienst vanuit Dover te leveren, maar onze gedachten zijn natuurlijk ook bij al degenen die direct worden geraakt door de aankondiging van vandaag.'
Nadat de RMT de demonstraties aankondigde die vanaf 18 maart in havens rond het VK zullen beginnen, zegt Mick Lynch, algemeen secretaris van de RMT: “Het is van vitaal belang dat arbeiders uit elke sector zich mobiliseren voor de demonstraties op vrijdag.
“We moeten een boodschap sturen naar meedogenloze werkgevers en de regering, dat wanneer werkende mensen zo verschrikkelijk worden behandeld, er een militante reactie is van de vakbondsbeweging.
"Dit voorbeeld van gangsterkapitalisme waaraan onze leden in P&O zijn onderworpen, is wat in het verschiet ligt voor andere arbeiders in het hele land als we niet allemaal een standpunt innemen."
Details van P&O-protesten vandaag … https://t.co/pCG269mG0V
— Paul Mason (@paulmasonnieuws) 18 maart 2022
Gisteren zei de algemeen secretaris van de International Transport Workers' Federation (ITF), Stephen Cotton: "Het nieuws van vandaag is schokkend. In de sterkst mogelijke bewoordingen veroordelen wij P&O. We zullen zijn actie om de banen van zijn loyale zeevarende arbeidskrachten zonder kennisgeving te schrappen, niet accepteren. We moeten ons allemaal afvragen hoe een bedrijf zijn volledige personeelsbestand letterlijk kan ontslaan op minder dan 24 uur van tevoren.
“Onze vakbonden wachten op verdere informatie van P&O en DP World – de belangrijkste aandeelhouder – maar de ITF en ETF staan klaar om steun te mobiliseren om de banen van deze arbeiders te verdedigen. We maken ons grote zorgen over berichten dat busladingen met niet-vakbondspersoneel en 'in handboeien getrainde' beveiligers in Dover en Hull wachten om de Britse zeevarenden te verwijderen en te vervangen. We zijn geschokt en boos dat P&O, een bedrijf dat tijdens de pandemie duizenden ponden Brits belastinggeld in eigen zak heeft gestopt, van plan is bemanningen met geweld te verwijderen.”
Pre-pandemie vervoerde P&O Ferries meer dan 10 miljoen passagiers per jaar. Het bedrijf vervoert ongeveer 15 procent van alle vracht van en naar het VK.
