Nieuw noodsignaal voor maritieme industrie en planeet

Met nog maar twee weken te gaan tot de VN-conferentie over klimaatverandering in Glasgow, stond emissiereductie nog nooit zo hoog op de agenda van de maritieme industrie.

De secretaris-generaal van de VN, António Guterres, noemde onlangs het IPCC Sixth Assessment Report "een code rood voor de mensheid". Kort daarna ontvingen wereldleiders de Call to Action for Shipping Decarbonisation, een bericht van meer dan 150 industrieleiders en organisaties die hen aanspoorden om beslissende maatregelen te nemen om de overgang naar emissievrije scheepvaart te versnellen.

“We staan ​​stevig achter deze oproep tot actie en dringen er bij de hele industrie op aan om de decarbonisatie te volgen en snel door te gaan. Het is nu tijd om te handelen. Onze planeet verkeert in nood”, zegt dr. Thomas Koniordos, CEO van Yara Marine Technologies.

YMT biedt een portfolio van groene technologieën, zoals SOx-scrubbers, brandstofoptimalisatiesystemen, het windondersteunde voortstuwingssysteem WindWings en op maat gemaakte walstroomoplossingen.

"Internationale scheepvaart verbindt de wereld met elkaar", zegt Koniordos. “Onze industrie vervoert meer dan 80% van de wereldhandel en het handelsvolume zal naar verwachting verdrievoudigen tegen 2050. Volgens het Europees Milieuagentschap is de scheepvaart een van de schoonste vervoerswijzen, maar naarmate de handel groeit, blijven de scheepvaartemissies toenemen met meer dan één miljard ton CO2 per jaar. Voor elk schip dat we bouwen, elke liter brandstof die we verbranden en elke ton die we verplaatsen, laten we een spoor achter. Om de wereld – duurzaam – verbonden te houden, moeten we de voetafdruk van onze industrie zo snel mogelijk verkleinen. We moeten het roer omgooien en sturen op nul uitstoot. Het publiek eist het, regeringen eisen het en de toekomst eist het.

“Onze branche heeft de vaardigheden om nieuwe oplossingen te creëren en de drive om deze door te voeren. Nu versterken we bij Yara Marine Technologies onze inzet en staan ​​we klaar om de industrie te helpen de noodzakelijke groene transitie te realiseren. Als we allemaal samenwerken aan dit gemeenschappelijke doel, kunnen we de uitstoot verminderen en tegelijkertijd de industrie versterken.”

Tijdens de Global Sustainable Transport-conferentie zei Guterres: “Laten we eerlijk zijn. Hoewel [VN]-lidstaten via de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie en de Internationale Maritieme Organisatie (IMO) enkele eerste stappen hebben gezet om de emissies van scheepvaart en luchtvaart aan te pakken, zijn de huidige toezeggingen niet in overeenstemming met de 1.5C-doelstelling van de Overeenkomst van Parijs. In feite zijn ze meer consistent met een opwarming ver boven de 3C.”

Zowel de luchtvaart als de scheepvaart zullen naar verwachting meer aandacht krijgen voor hun ecologische voetafdruk wanneer COP26-afgevaardigden aan het einde van de maand in Glasgow verzamelen, meldt Splash. De scheepvaart zal ook te weten komen welke aanstaande milieuwetgeving wordt overeengekomen wanneer het Marine Environment Protection Committee (MEPC) van de IMO volgende maand bijeenkomt.

"Het aannemen van een nieuwe reeks ambitieuzere en geloofwaardigere doelen die echt in overeenstemming zijn met de doelen van de Overeenkomst van Parijs, moet een dringende prioriteit zijn voor beide instanties [ICAO en IMO] in de komende maanden en jaren", zegt Guterres.

Guterres riep ook op om tegen 2030 emissievrije schepen commercieel beschikbaar te maken.

De reactie van YMT is een nieuw noodsignaal: Save Our Planet – SOP.

Het bedrijf zegt het signaal te hebben gegeven om de gedeelde urgentie te benadrukken, de maritieme industrie en al haar belanghebbenden aan te moedigen deze uitdaging onverwijld aan te gaan en de industrie te inspireren om deze kans voor verandering, samenwerking en innovatie te omarmen.

'We zullen het baken aansteken, maar we hebben je nodig om het door te geven. Steun deze beweging en help ons SOP uit te zenden door uw eigen versie van het noodsignaal te maken en door de hashtags #SOP en #SaveOurPlanet te gebruiken”, zegt Koniordos.