Amerikaanse marine verliest vliegtuig omdat het van de cockpit in Med wordt geblazen en zinkt
Er is een onderzoek gaande nadat een F/A-18 Super Hornet 'overboord is geblazen' vanaf USS Harry S. Truman. Het schip bevond zich in de Middellandse Zee toen het marinevliegtuig van de cockpit werd geblazen en in een uiterst korte verklaring geeft de Amerikaanse marine de schuld aan 'onverwacht zwaar weer'. De vervoerder voerde een bevoorrading op zee uit.
Het weer werd vervolgens omschreven als 'een onverwachte korte periode van hevige wind en zware regenval'. De marine voegt eraan toe dat een matroos zich in stabiele toestand bevindt en naar verwachting volledig zal herstellen bij een niet-gerelateerd incident dat tegelijkertijd plaatsvond.
"Er was niemand aan boord van het vliegtuig en er was geen personeel in de directe omgeving toen het vliegtuig van het scheepsdek vloog", zei Cmdr. Richlyn Ivey vertelde Stars and Stripes. Ivey zegt ook dat de marine aan het beslissen is of het vliegtuig wordt teruggevonden.
Het was niet duidelijk waar in de Middellandse Zee de Truman was toen het incident plaatsvond, maar USNI News meldde op 7 juli dat het schip zich in de Ionische Zee bevond.
Het incident is op zijn minst bizar, zegt De luchtvaart. Hoewel vliegtuigen tijdens het routeren van vluchtoperaties op zee overboord kunnen gaan, mogen ze niet door het weer van het dek worden geblazen. In feite, wanneer ruwe zee of zwaar weer wordt verwacht, worden vliegtuigen en al het andere dat mogelijk kan bewegen, zoals tractoren, karren, enz., vastgeketend wanneer ze niet worden gebruikt, zodat ze niet van de cockpit vallen. In het verleden zijn sommige vliegtuigen ook van het dek geblazen door de jetblast van andere vliegtuigen, zoals gebeurde op 18 april 1995, toen een VF-21 F-14 Tomcat van de cockpit van USS werd geblazen. Onafhankelijkheid door een andere Tomcat die op het punt stond te vertrekken. Piloot en RIO werden met succes uit het vliegtuig geworpen en werden gered.
Een ander soortgelijk incident gebeurde in de jaren 1970 met een F-14 op USS Kennedy, zegt The Aviationist: op 14 september 1976, tijdens een cruise voor de Orkney-eilanden, raakte de Tomcat BuNo 159588 tijdens het taxiën uit de hand, rolde van het dek en viel in zee. De bemanning sprong er veilig uit voordat de Tomcat over de rand ging. In tegenstelling tot de USS Onafhankelijkheid incident, in dit geval belandde het vliegtuig intact op de oceaanbodem. Omdat ze bang waren dat de Sovjets de Tomcat zouden terugkrijgen en waardevolle geheimen zouden ontdekken (vooral over de Phoenix-raket), lanceerde de Amerikaanse marine een bergingsoperatie: de verloren F-14 werd twee maanden later teruggevonden.
De Truman Carrier Strike Group werd in december naar de Middellandse Zee gestuurd omdat de bezorgdheid over Oekraïne toenam. Sindsdien heeft het schip trainings- en patrouillevluchten in Oost-Europa ondersteund en gevaren in de Ionische en Adriatische Zee.
Hoofdafbeelding met dank aan ET Miller van de Amerikaanse marine. Alle andere afbeeldingen zijn alleen voor illustratieve doeleinden en komen uit een USS Harry S. Truman vlucht ops video.
