Maritieme minister kondigt plannen aan om walstroom te onderzoeken

Schepen zouden op een dag kunnen aansluiten op onshore stroombronnen terwijl ze liggen, wat de uitstoot verlaagt, zegt het Department for Transport (DfT) als maritiem minister Robert Courts roept op tot bewijs om informatie te verzamelen over de voordelen van walstroom voor de scheepvaartsector.

Dit volgt op de toezegging van het VK om de maritieme sector koolstofarm te maken via zijn Transport Decarbonisation Plan.

De rechtbanken zullen naar verwachting pleiten voor versnelling van de Britse ambities om een ​​groenere, duurzamere toekomst voor de scheepvaartindustrie te realiseren met plannen om de uitrol van emissiebeperkende walstroom in Britse havens te onderzoeken.

Walstroom zal van vitaal belang zijn om de maritieme sector koolstofarm te maken en de luchtkwaliteit voor lokale gemeenschappen te verbeteren. Momenteel moeten afgemeerde schepen hun dieselmotoren aan boord laten draaien om verlichting, kombuizen, airconditioning en andere voorzieningen aan te drijven, zegt DfT.

Het is het equivalent van een auto of bestelwagen die stationair draait terwijl hij geparkeerd staat, vervuilende dampen in de lucht rond havens uitstoot en bijdraagt ​​aan de uitstoot van broeikasgassen. Met walstroom kunnen schepen hun motoren uitzetten en aansluiten op stroombronnen op het vasteland wanneer ze zijn afgemeerd, waardoor de COXNUMX-uitstoot, het lawaai en de luchtvervuiling worden verminderd.

Bij de lancering van de call for evidence tijdens het jaarlijkse UK Chamber of Shipping (UKCoS) Dinner vanavond [7Feb22], zullen rechtbanken ook uiteenzetten hoe, naast de essentiële milieuvoordelen, het stimuleren van de innovatie van nieuwe groene technologieën de heropleving van de Britse scheepsbouw zal voortzetten industrie, het aantrekken van particuliere investeringen, het creëren van banen en het revitaliseren van kustgemeenschappen.

"Klimaatverandering is een van de grootste uitdagingen waarmee deze generatie wordt geconfronteerd, en we zullen het voortouw blijven nemen bij de internationale inspanningen om de maritieme sector koolstofarm te maken", zegt Courts.

"Wandstroom zal een einde maken aan de verouderde praktijk van schepen die hun motoren laten draaien terwijl ze in de haven liggen, waardoor de giftige dampen die in de lucht komen verminderen en ervoor zorgen dat we onze netto nul 2050-doelen halen."

“De havenindustrie speelt een sleutelrol bij het ondersteunen van het koolstofarm maken van de scheepvaart, en walstroom zal daar een belangrijk onderdeel van zijn. Deze call for evidence is een stap voorwaarts en zal ons allemaal helpen de huidige belemmeringen voor het leveren van meer walstroom aan schepen beter te begrijpen”, zegt Mark Simmonds, directeur beleid en externe zaken van de British Ports Association. "We kijken ernaar uit om de ervaringen van de sector tot nu toe te delen en te onderzoeken hoe de industrie en de overheid kunnen samenwerken om de uitstoot in havens te verlagen."