MAIB geeft veiligheidswaarschuwing naast Sunbeam-rapport

De afdeling Marine Accident Investigation heeft haar verslag in het dodelijke ongeval aan boord van de trawler Zonnestraal.

Op 14 augustus 2018 verstikte een tweede machinist aan boord in een van de gekoelde zoutwatertanks van het schip.

Uit het rapport bleek dat het invoeren van Zonnestraal's tanks zonder veiligheidsmaatregelen waren door de bemanning 'genormaliseerd' en gedurende een periode van vele jaren 'zonder gevolgen' uitgevoerd.

Zonnestraal was in Fraserburgh aan het klaarmaken voor een refit en de gekoelde zoutwatertanks waren leeggemaakt van water ter voorbereiding op reiniging. Het betreden van de tanks, die afgesloten ruimten waren, was een routinezaak voor de bemanning, zowel bij het bedienen van de tanks op zee als bij onderhoud in de haven.

De tweede ingenieur werd gevonden ingestort in een gekoelde zoutwatertank. Het beschikbare bewijs, zegt MAIB, wijst er sterk op dat hij de tank was binnengegaan om restwater weg te vegen. Toen hij werd gevonden, gingen drie van zijn bemanningsleden de tank in om hem te helpen. Ze hadden allemaal ademhalingsmoeilijkheden en één zakte ook in elkaar. Twee andere bemanningsleden trokken vervolgens ademhalingsapparatuur aan en redden hun worstelende bemanningsleden. De tweede machinist kon niet worden gereanimeerd.

MAIB meldt dat er freongas in de tank is gelekt.

Gevaren in verband met besloten ruimten kunnen overstromingen, hitte, giftige gassen, ontvlambare gassen en zuurstofgebrek omvatten, stelt het rapport. Het is van vitaal belang dat besloten ruimten worden herkend en dat er veiligheidsmaatregelen worden getroffen voordat personeel deze betreedt. Deze omvatten een goede ventilatie, bewaking van de atmosfeer en een reddingsplan.

Risicobeoordelingen helpen gevaren te identificeren en leiden tot methodeverklaringen voor een veilige beheersing van het werk, zegt MAIB. Zonder controle over de onderhoudswerkzaamheden aan boord Zonnestraal, de tweede ingenieur werkte alleen en in een afgesloten ruimte. Alleen werken brengt aanzienlijke risico's met zich mee als je in moeilijkheden komt, zegt het rapport van MAIB, en het is volkomen onaanvaardbaar in gesloten ruimtes.

De aanbevelingen van de MAIB houden in dat het Maritiem en Kustwachtagentschap maatregelen implementeert voor het veilig betreden van besloten ruimten aan boord van vissersvaartuigen door de toepassing van de Merchant Shipping (Entry into Dangerous Spaces) Regulations 1988 uit te breiden tot vissersvaartuigen (2020/137), en het maken van overeenkomstige updates van de relevante praktijkcodes.