Elektrische draagvleugelbootveerboot naar het Manapōuri-meer in Nieuw-Zeeland

Het mooiste meer van Nieuw-Zeeland, Lake Manapōuri, krijgt waarschijnlijk een hightech-upgrade. Meridian Energy zal daar in 12 een elektrische draagvleugelboot, de Candela P-2025, exploiteren.

Candela zegt dat de overstap naar veerboten het 'next big thing' is. En het kan dat net als elektrisch verijdelen niet langer als nieuwigheid gezien. Het bedrijf is begonnen MIN's radar voor een paar jaar, toen het in de aandacht van het publiek sprong door het te demonstreren verijdelen van mogelijkheden via de waterwegen van Venetië. Een van de belangrijkste verkoopargumenten in die tijd was het gebrek aan kielzog, en dit was van cruciaal belang voor het contract met Lake Manapōuri, onderdeel van een UNESCO-werelderfgoedgebied en de thuisbasis van vele inheemse soorten, waaronder snavelaal.

De elektrische draagvleugelboot van Zweedse makelij zal dagelijks vervoer verzorgen voor het personeel en de aannemers die de grootste waterkrachtcentrale van het land, de Manapōuri Power Station, bedienen. De huidige schatting is dat er jaarlijks 240 ton CO52-uitstoot zal worden bespaard – wat overeenkomt met het van de weg halen van XNUMX benzineauto's.

“We moeten moedig en innovatief zijn om de uitstoot te verminderen. Deze deal is het resultaat van een wereldwijde zoektocht naar de nieuwste en beste technologie voor onze behoeften, en een technologie die geschikt is voor zo'n ongelooflijke natuurlijke omgeving”, zegt Tania Palmer, Meridian's GM of Generation. Het doel van het bedrijf is om de uitstoot in 2030 te halveren.

“De Candela P-12 is een spannende vervanging voor de dieselveerboot die we momenteel gebruiken om mensen over het meer naar de elektriciteitscentrale te vervoeren. Het zal de uitstoot drastisch verminderen en tegelijkertijd ons team het beste en meest spectaculaire woon-werkverkeer ter wereld geven.”

Meridian zal de eerste klant buiten Europa zijn die de elektrische shuttleveerboot in ontvangst neemt.

De romp van de P-12 vliegt op computergestuurde draagvleugelboten en steekt met hoge snelheid boven het water uit, wat het energieverbruik met 80 procent vermindert in vergelijking met traditionele schepen, en reizen over lange afstanden en hoge snelheden mogelijk maakt met alleen batterijvoeding. Bij een kruissnelheid van 25 knopen is het zog minder dan 15 cm hoog (zie hieronder).

“We zijn verheugd om samen te werken met een wereldleider op het gebied van de transitie naar duurzame energie en het mondiaal koolstofarm maken van de economie en zijn blij om onze P-12 binnenkort in actie te zien op het Manapōuri-meer”, zegt Gustav Hasselskog, Kaars's CEO.

Na vijf jaar onderzoek en ontwikkeling begon Candela in 2019 met de productie van zijn elektrische draagvleugelboten. Het noemde de Candela C-7 open, de 'roadster van de zee'. Dat werd in 2021 gevolgd door de grootschalige markt Candela C-8. Deze laatste heeft talloze prijzen gewonnen, waaronder de European Powerboat of the Year-prijs 2022 vanwege zijn superieure zeewaardigheid, grote bereik en hoge snelheid.