Ecomar Propulsion wint subsidie voor 'schone mariene' mobiliteit
Ecomar Aandrijving heeft een prijs gewonnen voor subsidie voor schone voortstuwing, met een succesvolle inschrijving in het Fonds Duurzaam Innoveren. Met de subsidie wordt een technische haalbaarheidsstudie gefinancierd voor de snelle elektrificatie van buitenboordmotoren voor commerciële zeeschepen tot 500 kW.
Dit project maakt deel uit van Ecomar's reis om een reeks in het VK vervaardigde schone elektrische voortstuwingssystemen voor schepen te ontwerpen die in staat zijn om hybride te functioneren met een waterstofbrandstofcel. Indien succesvol, zal deze haalbaarheidsstudie leiden tot de ontwikkeling van een prototype en vervolgens tot de grootschalige productie en verkoop van krachtige, schone voortstuwingssystemen.
De ambitie van Ecomar is om in de komende vijf jaar wereldleider te worden op het gebied van industriële voortstuwingssystemen en de CO2-uitstoot met 1 miljoen ton per jaar te verminderen. Dit ambitieuze doel komt dichterbij dankzij de extra financiering van UK Innovate.
Veel schepen werken elke dag dicht bij de kust: passagiers vervoeren, vracht vervoeren, onderhoud aan windturbines of reageren in noodsituaties. Het bedrijf zegt dat de regelgeving die de komende jaren van kracht wordt om havens en zeeën schoner te maken, betekent dat door fossiele brandstoffen aangedreven schepen niet mogen varen. De maritieme industrie heeft een oplossing nodig om snel en eenvoudig over te schakelen op elektrische voortstuwing en om koolstofarme, schonere zeeën en waterwegen te bevorderen.
"Groot-Brittannië is een wereldleider op het gebied van autoproductie, maar heeft decennialang de voortstuwing van schepen genegeerd", zegt Anthony Bennett, directeur operational excellence.
“We zijn van plan om dat om te keren en centres of excellence te ontwikkelen voor toekomstige generaties. De manier waarop de wereldhandel zeer schadelijk is voor het milieu en de manier waarop de scheepvaart heeft bijgedragen aan klimaatverandering, moet worden aangepakt. Wij willen onderdeel zijn van de oplossing.”
Het Centre for Clean Future Mobility (CFCM) van de University of Exeter zal helpen bij het ontwerpen en optimaliseren van commercieel levensvatbare elektrische en hybride aandrijflijnen voor maritieme toepassingen. CFCM heeft een schat aan ervaring op dit gebied en is een van de partners die werkt aan de elektrificatie van de eerste emissievrije passagiersveerboot in het VK met Boottochten in Plymouth.
Ecomar recyclet ook buitenboordmotoren, lees meer online..
