Digital twin-regeling heeft tot doel de scheepvaart tot nul uitstoot te brengen
Er is een programma gelanceerd dat tot doel heeft de maritieme industrie te transformeren door de efficiëntie te verbeteren en de koolstofemissies te verminderen. Het project, Digital Twin for Green Shipping, heeft tot doel een significante bijdrage te leveren aan het bereiken van een CO55-reductie van 2 procent door vervoer over water in 2030, in lijn met het uiteindelijke doel van nul-emissies in 2050.
Het idee is om realistische digitale representaties van schepen te maken, die vervolgens worden getest en gevalideerd in vier living labs, waarbij wordt gekeken naar navigatie/route, machines en rompoptimalisatie tot en met energiebeheer. Verbeteringen van de efficiëntie van de schepen/transportsystemen zullen worden onderzocht via implementatie van 'just in time' aankomst.
"We zijn verheugd dat we financiering hebben gewonnen via de Green Deal-regeling van de Europese Commissie", zegt Takis Katsoulakos, directeur van Inlecom. “Deze financiering heeft ons in staat gesteld om samen met onze partners een innovatief onderzoeks- en ontwikkelingsprogramma voor digitale tweelingtechnologie uit te rollen om ervoor te zorgen dat de scheepvaartindustrie haar reis naar nuluitstoot kan versnellen.
“Dit is een fantastische kans voor de Europese industrie en de onderzoeks- en academische gemeenschappen om samen te werken om het doel van emissievrije scheepvaart te bereiken, terwijl we ook klimaatverandering, luchtvervuiling door schepen en de verslechtering van wateren en oceanen aanpakken. ”
Het living lab-concept is gebaseerd op een co-creatiebenadering die schepen door hun volledige levenscyclus zal leiden, van planning tot ontwerp, constructie, exploitatie, retrofit en ontmanteling - en dit alles terwijl wordt ernaar gestreefd ervoor te zorgen dat groene besluitvormingsopties worden nagestreefd bij het upgraden van bestaande schepen en het bouwen van nieuwe.
Bij het project zijn 21 partners betrokken, waaronder specialisten en verenigingen uit de maritieme transportsector, rederijen, aanbieders van digitale tweelingdiensten, universiteiten en onderzoekscentra uit Italië, België, Frankrijk, Ierland, Cyprus, Spanje, Nederland, Polen en Griekenland.
