Damen's volledig elektrische sleepboot – Sparky – nadert voltooiing in Vietnam

De eerste volledig elektrische sleepboot ter wereld met een trekkracht van 70 ton, de Damen RSD-E Tug 2513, is te water gelaten bij Song Cam Shipyard in Vietnam.

Damen bouwt het schip om zijn klant, de Nieuw-Zeelandse haven van Auckland, te ondersteunen bij het behalen van zijn ambitieuze duurzaamheidsdoelstellingen.

De RSD-E Tug 2513 neemt een al efficiënt ontwerp en optimaliseert dit voor maximale maritieme duurzaamheid. Ports of Auckland heeft als doel om in 2040 een emissievrije organisatie te zijn. Met dit in het achterhoofd benaderde de organisatie Damen met de vraag: was een volledig elektrische, emissievrije sleepboot een mogelijkheid?

Damen, met als eigen doel om de meest duurzame scheepsbouwer ter wereld te worden, ging de uitdaging graag aan. Omdat Ports of Auckland al een Damen ASD Tug 2411 in gebruik had, kon de scheepsbouwer het potentieel voor een volledig elektrische sleepboot inschatten. Het idee bleek niet alleen mogelijk, maar ook economisch haalbaar.

“Met 40% van de energie in Nieuw-Zeeland wordt opgewekt uit duurzame bronnen – waaronder 80% van elektriciteit – Sparky biedt de kans om de duurzame cirkel rond de sleepbootactiviteiten van Ports of Auckland te voltooien”, zegt Sjoerd de Bruin, Damen sales manager Asia Pacific.

“Sinds we de opdracht voor dit historische schip hebben ontvangen, hebben we toegewerkt naar dit moment: de introductie van de eerste volledig elektrische sleepboot met deze capaciteit op het water. We kijken ernaar uit om onze taak voort te zetten en het schip de komende maanden af ​​te ronden.”

De RSD-E Tug 2513 is slechts één voorbeeld van Damens werk aan meer maritieme duurzaamheid. Onlangs heeft de scheepswerfgroep een aantal volledig elektrische platforms opgeleverd, waaronder de eerste volledig elektrische Cutter Suction Dredger. Damen heeft ook een aantal elektrische en hybride veerboten geleverd aan Denemarken en Canada.

Onlangs tekende Damen een contract voor de levering van negen hybride en volledig elektrische veerboten voor de exploitatie in de regio Rotterdam in Nederland. Naast hun brandstofzuinigheid heeft Damen de veerboten zo ontworpen dat ze overal duurzaam zijn. Een voorbeeld is hun interieur, dat gebruik zal maken van natuurlijke en recyclebare materialen om volledig circulair te zijn.

Damen wil haar doel bereiken om de meest duurzame scheepsbouwer te worden door ervoor te zorgen dat haar producten niet alleen milieuvriendelijk zijn, maar ook dat de processen waarmee ze ze maakt optimaal efficiënt zijn.