China bereikt wereldwijde toppositie voor scheepsbouw
China's nieuwe scheepsbouworders voor 2020 overtroffen die van Zuid-Korea en hebben het land teruggebracht naar de nummer 1 plek, zegt de Wereldwijde tijden.
Volgens gegevens die zijn vrijgegeven door het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, stonden de drie belangrijkste indicatoren van China in de scheepsbouwindustrie – voltooide schepen, nieuwe bestellingen en bestellingen – in 2020 allemaal in leidende posities met 43.1 procent, 48.8 procent en 44.7 procent van de het wereldwijde marktaandeel.
Zuid-Korea en Japan namen respectievelijk 41.4 procent en 7 procent van de wereldwijde nieuwe scheepsbouworders in 2020 binnen, en ze stonden op de 2e en 3e plaats, aldus het rapport.
De drie indicatoren zijn de belangrijkste maatstaven in de scheepsbouwindustrie en werden vóór 2010 allemaal bezet door Zuid-Korea en Japan. Nadat China in 2010 de drie belangrijkste indicatoren leidde, kreeg Zuid-Korea in 2018 en 2019 het hoogste aantal nieuwe scheepsbouworders, volgens naar de Global Times.
De opkomst van de Chinese scheepsbouwindustrie te midden van een wereldwijde economische neergang toonde haar sterke veerkracht en solide basis, aldus het rapport, daarbij verwijzend naar Li Yanqing, secretaris-generaal van de China Association of the National Shipbuilding Industry.
Wu Minghua, een in Shanghai gevestigde onafhankelijke analist in de scheepvaartindustrie, vertelde: Global Times dat de Chinese scheepsbouwsector zich in 2019-2020 goed heeft ontwikkeld, met name voor cruiseschepen en vloeibaar-aardgastankers.
“Drie grote sectoren – containerschepen, olietankers en bulkcarriers – gebouwd door Chinese bedrijven kenden ook aanzienlijke stijgingen in de afgelopen twee jaar, en sommige bedrijven kunnen hun orders niet op tijd afronden vanwege het grote aantal beschikbare orders. ', zegt Wu.
