Booteigenaren die aan boord willen blijven, maken zich zorgen over jachthaventeams

Het is meer dan een week geleden dat de gemak van opsluiting in Engeland betekende dat booteigenaren hun schepen in jachthavens konden bezoeken en tijd op het water konden doorbrengen. Maar terwijl de meeste mensen voorzichtig zijn en verstandige sociale afstand nemen, zijn sommigen zich totaal niet bewust van het verplaatsen van jachthavens, zegt Jonathan White, algemeen directeur van The Yacht Harbor Association (TYHA).

White zegt dat de aankondiging van zondag 'nogal een verrassing' was, maar hij juicht het harde werk van de jachthavens tot dusver toe. Nu is de uitdaging om de richtlijnen van de regering te herhalen die zeggen dat booteigenaren niet 's nachts op hun boten mogen blijven - hoe ver ze ook hebben gereisd.

"Mensen vragen waarom ze niet als huishouden op hun boot kunnen blijven, omdat ze zich effectief isoleren, dus hoe kan dat kwaad?" zegt wit. “Maar als de overheid overnachtingen op boten zou toestaan, zouden ze tweede huizen en caravans moeten openen. Dat gaat niet gebeuren met de aanhoudende lockdown in Wales, Schotland en Noord-Ierland.”

Naast veel jachthavens die melding maken van mensen die proberen te overnachten, zijn er ook meldingen van jachthavens die 'bijeenkomsten' van booteigenaren meemaken.

"Het is niet aan ons om in onze jachthavens te politie", zegt Kerry Marriott, MDL's Head of Operations (Central and Chichester), "maar eigenaren die andere eigenaren en hun families aan boord uitnodigen, overtreden de richtlijnen van de overheid. Als we dit zien gebeuren, hebben onze teams de opdracht gekregen om mensen er voorzichtig aan te herinneren dat het niet is toegestaan.”

"De zuidkust is zeker drukker en mensen gebruiken hun boten eigenlijk - minder als je naar het oosten en verder naar het noorden gaat", zegt White. “Misschien komt het door de afstand die het kost om erheen te rijden. Over het algemeen zijn klanten verstandig en waarderen ze de mogelijkheid om hun boot voor te bereiden of te gebruiken.”

MDL beheert social distancing op verschillende manieren, waaronder alleen het aanbieden van reserveerbare slots voor brandstof, zodat social distancing gemakkelijker wordt. Betaling is alleen met kaart. Maar terwijl alle jachthavens protocollen invoeren, is het aan de booteigenaren om de aanwijzingen op te volgen.

"We zijn erg blij om mensen te zien en ze ter plaatse te verwelkomen", zegt Marriott. "Maar soms leiden hun opwinding en uitbundigheid ertoe dat mensen de basisprincipes van sociale afstand vergeten - 2 meter uit elkaar blijven.

“We zullen de gezondheid en veiligheid van ons personeel boven alles stellen, dus onthoud dat als u in de problemen komt, ons personeel en de hulpdiensten in gevaar kunnen komen. Daarom vragen we mensen om het bezoeken van onze sites te zien als een veel mooiere manier om naar de supermarkt te gaan om te winkelen, waar iedereen heel voorzichtig is. Loop langzaam, blijf op afstand en wees aardig.”

Het is een bericht dat TYHA via haar leden bekert.

MIN is gevestigd in Haslar Marina, het personeel werkt nog steeds op afstand
Krediet: marinas.com

"Alle jachthavens communiceren met hun klanten en proberen de cultuur bij te brengen dat iedereen de verantwoordelijkheid neemt om de juiste dingen te doen", zegt White. “Onze bevolking is gewend om door anderen te worden verzorgd, dus we hebben geen risico-inschattingsmentaliteit. We zeggen dat mensen zelf voorzorgsmaatregelen moeten nemen en niet verwachten dat iemand elk oppervlak heeft doorzocht en schoongemaakt voordat je het aanraakt.

Zowel Premier Marinas als Boatfolk is gevraagd om te reageren op dit artikel, maar heeft niet gereageerd.

De situatie is in heel Europa anders, bijvoorbeeld in Turkije, waar booteigenaren volgens Camper en Nicholson Marinas (CNM) alleen kunnen komen als ze uit de buurt komen.

"Regels en voorschriften rond gezondheid en veiligheid in Cesme Marina worden nauwlettend gevolgd, dus we hebben het overheidsadvies geconsolideerd en verdere desinfectie, reiniging, brandmeting, sociale afstand en PBM-vereisten snel geïmplementeerd", zegt Can Akaltan CNM, Marina Manager bij Cesme Marina, Kalkoen.

“De stemming is momenteel terughoudend gezien de verboden; de vraag zal echter toenemen wanneer het quarantaineverbod wordt opgeheven.

“De zee biedt een perfecte omgeving om geïsoleerd te blijven. De negatieve impact van de pandemie op het bewaren van sociale afstand zal nog een tijdje aanhouden in de mariene gemeenschap.”

3 reacties op “Booteigenaren die aan boord willen blijven zorgen voor jachthaventeams”

  1. Simon zegt:

    Als liveaboard was ik niet duidelijk hoe de regels van toepassing zijn, dus nam ik contact op met de RYA. Zij antwoordden dat de wet toestaat dat als een boot uw hoofdverblijfplaats is, u aan boord mag blijven wonen. Mijn ervaring is dat andere liveaboards zich wel aan de richtlijnen houden en dat de lage bevolkingsdichtheid deze levensstijl bijzonder laag risico en zeer goed maakt voor de geestelijke gezondheid. Mensen beginnen hun boten een nacht of twee aan de haak te laten hangen. Nogmaals, zeer weinig risico, aangezien we meestal ervaren bootbehandelaars en navigators zijn.

  2. Keith Hobbs zegt:

    Kan de beperkingen begrijpen voor het bezoeken van boten aan jachthavens, maar binnenkort zou u de mogelijkheid moeten krijgen om 's nachts op uw boot te isoleren in uw eigen jachthaven. Een jachthaven bezoeken in je eigen groep en overnachten zou dus toegestaan ​​moeten zijn. 's Nachts voor anker in een afgelegen veilige baai, kan niet komen
    meer isolerend dan dat. Ik kan volledig begrijpen dat het bezoeken van boten aan jachthavens die niet tot hun groep behoren, waar raften gebruikelijk is, verboden terrein moet zijn.

  3. Isaac Walton zegt:

    Dit sociale probleem lijkt zich te verspreiden, in Zuid-Engeland.

    Sommige commerciële jachthavens zijn caravanparken geworden, met permanente groepen die als permanente bewoners op oude boten lijken te leven. Niet wat ik denk dat het oorspronkelijke doel van jachthavens was. .

    Veel van de boten lijken goedkoop omgebouwd tot goedkope "huizen". Ik denk dat er geen tarieven te betalen. Sommige blijken bejaard te zijn, andere met jonge gezinnen, andere met sociale problemen. Alle wasfaciliteiten op de deelsite, winkelen in lokale supermarkten.

    Ik denk dat het sociaal iets zegt als het goedkoper is om op een vochtige, krappe oude boot te wonen dan een echt huis.
    Ik maak me zorgen hoe veilig het is. Niet iets dat ze zouden kiezen, denk ik, als ze een fatsoenlijk alternatief voor sociale huisvesting hadden.