APL Engeland, dat 40 containers verloor in ruwe zee voor Australië, gevonden met ernstige gebreken

Een voorlopige inspectie van vrachtschip APL Engeland, die afgelopen zondag 40 containers verloor, heeft een groot defect ontdekt en maakt zich grote zorgen over de manier waarop de lading is vastgezet.

Inspecteurs van de Australia Maritime Safety Authority (AMSA) ontdekten dat de sjorvoorzieningen ontoereikend waren en dat de bevestigingspunten op het dek van het schip zwaar gecorrodeerd waren Maritiem Cyprus.

De algemeen directeur van ASMA, Allan Schwartz, zegt dat de inspectie doorgaat, maar dat de bevindingen tot nu toe in strijd zijn met de maritieme veiligheidsvoorschriften.

Hij zegt dat het schip is vastgehouden in de haven van Brisbane.

“De aanhouding zal pas worden opgeheven als deze ernstige tekortkomingen zijn verholpen. Dat is nu een zaak voor de eigenaar van het schip, American President Lines (APL), en de exploitant om dit recht te zetten”, zegt hij. "Deze bevindingen zullen deel uitmaken van het lopende onderzoek van AMSA en hoewel we niet vooruit willen lopen op de resultaten van dat onderzoek, is het al duidelijk dat het risico van dit containerverlies had kunnen worden verminderd."

Schwartz zei dat de eigenaar van het schip en zijn verzekeraar, Steamship Mutual, de verantwoordelijkheid moeten nemen voor het verhelpen van eventuele gevolgen van dit incident, aldus Schwartz. Maritiem Cyprus.

Ongeveer 40 containers gingen overboord toen het schip een ruwe zee bereikte, terwijl ongeveer 70 andere containers werden verplaatst, waardoor het schip, dat op weg was van China naar Melbourne, in Brisbane moest aanmeren.

ANL, de exploitant van APL England, zegt dat het met alle onderzoekers samenwerkt terwijl er een opruimingsoperatie aan de gang is en dat geen van de containers die in de oceaan zijn gevallen gevaarlijke lading bevatte.

"De aannemer is sinds gisteren bezig met het verwijderen van oppervlakteafval op de oevers van NSW", zegt het bedrijf.

“Containers die zijn gemeld op stranden en op zee drijven, worden met voorrang verwijderd. Drijvende containers worden terug naar het land gesleept waar ze worden afgevoerd.”

AMSA algemeen directeur van responsvertegenwoordiger, Mark Morrow, zei dat het bureau zijn bezorgdheid over het schip zal uiten bij de internationale autoriteiten.

In 2016 heeft de APL Engeland, onder verschillende eigenaren, 37 containers verloren in ruwe zee in de Great Australian Bight, volgens Maritiem Cyprus.