Volledig elektrische veerboot in Capbreton
Capbreton, aan de Atlantische kust van Frankrijk, zag in juli 2019 zijn eerste volledig elektrische passagiersveerboot in de vaart komen, ter vervanging van een ouder dieselverbrandend schip.
"De nieuwe zonneboot is een populaire attractie aan de waterkant van Capbreton", zegt Jean-Claude Ollivier, plaatsvervangend hoofd van de haven van Capbreton. "Onze passagiers houden van de ervaring om geruisloos en soepel door de haven te glijden op elektrische stroom tijdens het woon-werkverkeer of een rondvaart door de haven."
Het aluminium schip voor 35 passagiers, genaamd e-Boucarot, wordt aangedreven door een geïntegreerd elektrisch voortstuwingssysteem ontwikkeld door Torqeedo. Het bestaat uit twee 10 kW elektrische buitenboordmotoren en vier 48V 5 kWh lithiumbatterijen met roerbediening en display.
De 10 meter lange aluminium catamaran heeft een topsnelheid van acht knopen en vaart doorgaans met een zuinige drie knopen in de haven. De exploitant schat dat de boot tot 20 uur kan varen tussen het opladen aan de wal. L2O Naval, gevestigd in L'Orient, ontwierp het ecologisch verantwoorde schip, dat werd gebouwd door Idra Navacco.
"Een belangrijk doel voor ons bij het ontwerpen van de nieuwe milieuvriendelijke boot was om het milieu te respecteren", zegt Loys Leclercq, scheepsarchitect voor de nieuwe boot. “In tegenstelling tot glasvezel, is de aluminium romp volledig recyclebaar wanneer de veerboot aan het einde van zijn levensduur komt, en de vorm van de catamaranromp verbetert de efficiëntie door de waterbestendigheid te verminderen. En met de Torqeedo-krachtcentrale hebben we de lucht- en watervervuiling – evenals het geluidsniveau – tot nul teruggebracht.”
"In steden over de hele wereld zien we een beweging om oudere brandstofverbrandende boten te vervangen door moderne elektrische boten op stedelijke waterwegen", zegt dr. Christoph Ballin, medeoprichter en CEO van Torqeedo. "Het helpt niet alleen de vervuiling te verminderen, maar passagiers genieten ook van hun ervaring op het water zonder lawaai of stinkende uitlaatgassen, en het bespaart operators geld in termen van brandstof- en onderhoudskosten."
