ABB Azipod markeert 30 jaar elektrische voortstuwing

ABB viert feest 30 jaar Azipod elektrische voortstuwing. In de afgelopen drie decennia zegt ABB dat het Azipod-voortstuwing heeft ontwikkeld om te voldoen aan de gevarieerde en steeds veranderende behoeften van rederijen. Tegenwoordig vertrouwen meer dan 25 verschillende soorten schepen op Azipod-technologie - van cruiseschepen tot vrachtschepen, ijsbrekers, veerboten en superjachten. In totaal heeft ABB in de loop van 700 jaar meer dan 30 Azipod-units verkocht.

Het bedrijf is van mening dat het een revolutie teweeg heeft gebracht in het zeevervoer met zijn prestaties, efficiëntie, duurzaamheid en betrouwbaarheid.

Het werd voor het eerst gezien op het Finse ijsschip Het zeilen in 1991.

"De lancering van de Azipod-technologie in 1991 markeerde een nieuw tijdperk in de voortstuwing van schepen en heeft de bijdrage van ABB aan het verminderen van de milieu-impact van de maritieme industrie stevig bevestigd", zegt Björn Rosengren, CEO van ABB. “Ik ben ervan overtuigd dat deze state-of-the-art technologie een belangrijke rol zal blijven spelen bij het ondersteunen van onze rol als koploper in duurzaam transport.”

ABB zegt dat de voortstuwing van Azipod talloze records heeft gevestigd in de scheepvaartindustrie, van het aandrijven van de grootste cruiseschepen tot het mogelijk maken van de eerste oversteek van de noordelijke zeeroute voor tankers zonder hulp van ijsbrekers.

Het systeem is oorspronkelijk ontworpen om zich aan te passen aan vrijwel elke energiebron. Met de elektrische aandrijfmotor als kern, zegt het bedrijf dat zijn Azipod-systeem kan worden aangedreven door elektriciteit uit verschillende energiebronnen, waaronder batterijen en brandstofcellen, en reders kunnen stroombronnen toevoegen of vervangen naarmate ze zich ontwikkelen. Elektrisch vermogen minimaliseert ook motorgeluid en trillingen, wat zorgt voor een soepelere, stillere rit.

"Azipod-technologie helpt elk type vaartuig de kosten en de ecologische voetafdruk te verlagen, zowel omdat het een superieure voortstuwingsoplossing is als omdat het de grotere efficiëntie die inherent is aan elektrische voortstuwing verder verbetert", zegt Juha Koskela, divisiepresident van ABB Marine & Ports. “Een onafhankelijk onderzoek in 2019 toonde aan dat Azipod-voortstuwing eigenaren van veerboten kan helpen om $ 1.7 miljoen aan jaarlijkse brandstofkosten per schip te besparen, terwijl de CO2-uitstoot met ongeveer 10,000 ton wordt verminderd. Met het doel van de Internationale Maritieme Organisatie om de uitstoot van broeikasgassen door schepen tegen 2050 te halveren, ben ik ervan overtuigd dat de voortstuwing van Azipod over 30 jaar en daarna de duurzame scheepvaart zal aandrijven.”