Yanmar ontwikkelt experimentele waterstofscheepsmotor
De Japanse motorenfabrikant Yanmar Power Technology ontwikkelt een waterstofaangedreven viertakt hogesnelheidsscheepsmotor voor kustschepen in Japan.
Het project maakt deel uit van het emissievrije scheepsdemonstratie-experiment van de Nippon Foundation. De experimentele motor gebruikt waterstof als brandstof en stoot tijdens de verbranding geen CO2 uit.
Parallel aan de ontwikkeling van waterstof-scheepsmotoren bij Yanmar, Yanmar Power Technology (YPT) zal ook werken aan het creëren van een hybride elektrisch voortstuwingsvaartuig dat compatibel is met waterstofmotoren, waarbij waterstofmotorgeneratoren worden gecombineerd met batterijen. Dit scheepsontwerp omvat een waterstofopwekkingssysteem van het containertype op het bovendek. Uyeno TransTech Co, een rederij binnen de Uyeno Group, gaat het schip ontwikkelen en bouwen.
Om de transitie naar nul-emissies bij maritieme operaties te ondersteunen, wil YPT een proefontstekingsmotor ontwikkelen die gebruik maakt van een kleine hoeveelheid proefbiobrandstof en waterstofbijverbranding, en een waterstofmotor met vonkontsteking.
Het bedrijf is van plan om in 2024 te beginnen met verificatietests op land met behulp van een zescilinder waterstofmotor met pilootontsteking, om tegen 2026 verificatiewerkzaamheden uit te voeren. Tegelijkertijd zal YPT verificatietests op land uitvoeren met behulp van de waterstofmotor met vonkontsteking. Het doel is om tegen ongeveer 2030 nul-emissies voor kustschepen te bereiken door de adoptie van op waterstof gebaseerde voortstuwingssystemen te bevorderen.
Het 'Zero-Emission Ship Project', geleid door de Nippon Foundation, geeft prioriteit aan de ontwikkeling van schepen op waterstof om tegen 2050 koolstofneutraliteit in de kustvaartsector te bereiken. Met dit initiatief wil YPT pionieren in de ontwikkeling van schepen op waterstof. en demonstratie-experimenten uitvoeren.
