BEKIJK: Schokkende video van de 'cirkel des doods' van de boot

Schokkende beelden vrijgegeven door de politie van Marshfield tonen een onbemande boot, die met hoge snelheid vaart in wat algemeen bekend staat als een 'cirkel des doods'.

De kapitein van het vissersvaartuig, Beste soort, Dana Blackman meldde het incident op de ochtend van 5 juli 22 aan de havenmeester van Marshfield.

Blackman meldde dat het schip ronddraaide en dat... Beste soort twee mannen uit het water had gehaald. Schijnbaar zwaaide een van de mannen met een wit T-shirt om de aandacht te trekken.

De politie zegt dat de mannen op de een of andere manier uit het schip werden geslingerd en geen reddingsvesten droegen, noch vastgebonden aan een dodemansknop, maar gelukkig raakten ze niet gewond.

Het schip bleef in een strak cirkelpatroon op een westelijke koers richting Green Harbor & Brant Rock. Dit leidde tot een tijdelijke strandafsluiting en een veiligheidszone van een mijl die door de politie van Marshfield werd ingesteld voor het geval de richting van het schip snel zou veranderen. Na 90 minuten was Sea Tow in staat om de schroef te vervuilen met een nylon sleeplijn.

Dit is een grimmige herinnering aan hoe snel incidenten op het water kunnen plaatsvinden.

“Als je uit een boot wordt geslingerd, is de kans groot dat de boot terugkomt en je raakt of verwondt met de propeller van de motor”, zegt Ethan Maass, eigenaar van Sea Tow South Shore.

"In dit geval hebben we de motor vervuild, de boot vertraagd, we kwamen dichtbij genoeg langszij zodat we de kill-schakelaar op het contact konden bereiken en de boot op die manier konden afzetten."

Dat deden ze met een bootshaak. Geen van beide mannen aan boord, gerapporteerd als 19 en 20 door NBC Boston, droeg een reddingsvest. En volgens de wet had de machinist aan de dodemansknop moeten worden vastgemaakt, zodat de motor zou stoppen op het moment dat hij eruit werd gegooid.

De twee mannen raakten niet gewond. Ze zeggen dat ze iets in het water hebben geraakt.

Er is een onderzoek gaande, maar de havenmeester zegt dat er geen drugs of alcohol in het spel was.

"De 'cirkel des doods' is vrijwel onvermijdelijk als er eenmaal niemand is om een ​​door een buitenboordmotor aangedreven boot te besturen en dit verhaal illustreert het belang van het gebruik van een doodskoord als je een schip als dit aan het roer zet", zegt Alistair Hackett​, MD van Ocean Safety. “Mensen moeten de verantwoordelijkheid nemen om ervoor te zorgen dat ze een doodskoord gebruiken – het is niet belastend om te gebruiken, het is eenvoudig van de ene persoon op de andere over te dragen als een ander roer het overneemt. Het stopt de motor onmiddellijk als u overboord valt. Als er in dit geval een dodingskoord was gebruikt, zouden de mensen in het water waarschijnlijk zelf weer aan boord hebben kunnen komen en niemand anders in gevaar hebben gebracht.”

“Wij prijzen de kapitein en de bemanning van de F/V Beste soort voor hun moed, zorgvuldigheid en scherp situationeel bewustzijn bij het lokaliseren van twee personen in het water”, zegt de politie van Marshfield. “We willen ook Sea Tow en andere burgers bedanken voor hun hulp bij dit incident. We dringen aan op het gebruik van reddingsvesten en het vastbinden van de veiligheidsschakelaar voor het vaartuig. Deze incidenten kunnen de meest ervaren zeelieden overkomen.”

Een commentator op sociale media zegt dat hij een openbare tentoonstelling bezocht over het stoppen van op hol geslagen vaartuigen. "Ze gooien een drijvende lijn in het pad van de op hol geslagen schepen, die de steun grijpt en de motor afslaat", zegt de opmerking. "Gebeurt veel in Florida, ze laten het er gemakkelijk uitzien."