Bekijk: schrijnende beelden van redding van jachtbemanning terwijl Storm Evert chaos veroorzaakt

Falmouth Coastguard Operations Center meldde in totaal 22 incidenten gedurende de nacht toen storm Evert afgelopen donderdag (29 juli 21) het zuidwesten teisterde.

Vrijwilligers van de reddingsboten St. Mary's en Sennen Cove werkten samen met de HM Coastguard-helikopter en lokale teams om te reageren op een stroom van incidenten, stormen en regen te bestrijden om de schepen in nood te bereiken.

"Dit was een van die momenten waarop, hoe goed je ook bent voorbereid of wat je ook hebt gedaan om jezelf veilig en beschut te houden, zelfs in een ankerplaats, het soms niet opgewassen is tegen de genadeloze zee", zegt HM Coastguard.

(Deze beelden hebben geen geluid.)

De kustwachthelikopter van Newquay werd ingezet om vijf mensen in moeilijkheden te redden.

Volgens een kustwachtwoordvoerder werden “om 0030 vandaag (30 juli) het St Mary's Coastguard Rescue Team, de St Mary's RNLI-reddingsboot en de kustwachthelikopter van Newquay gestuurd om een ​​vaartuig met vijf mensen aan boord te assisteren dat een gebroken anker had gemeld in St Mary's Harbour.

“Alle mensen zijn door de helikopter in veiligheid gebracht.”

"De kracht van de wind was absoluut de grootste uitdaging tijdens deze redding, aangezien de windstoten soms 65 knopen bereikten, waardoor aanzienlijke zeespray ontstond, dus het zicht was slecht", zegt kapitein Debs Bhattacharya, een van de HM Coastguard-piloten die betrokken waren bij de reeks reddingen.

"Het was zo sterk dat jachten die in het geluid waren verankerd aanzienlijk werden rondgeblazen omdat de ankers het niet konden houden tegen de hoge windstoten, dus het voegde zeker extra uitdagingen toe."

De reddingsboot voor alle weersomstandigheden van Sennen Cove kreeg rond 2310 (29 juli 21) de opdracht om St Mary's RNLI reddingsboot voor alle weersomstandigheden te assisteren vanwege het aantal jachten dat in de problemen kwam rond de eilanden van de Scilly-eilanden in de stormkrachtomstandigheden.

De vrijwillige bemanningen hadden te kampen met afschuwelijke omstandigheden, beschreven als een van de slechtst ervaren in de reddingsboot van de Tamar-klasse, waarbij de overtocht naar St. Mary's iets meer dan drie uur duurde.

"De omstandigheden waren verschrikkelijk, op een gegeven moment hadden we meer dan 50 knopen wind met buien", zegt Pete Hicks, stuurman van de reddingsboot St Mary's RNLI.

“We waren vanmorgen van ongeveer 11 uur tot ongeveer 3 uur drijvend, het was een erg drukke nacht voor alle betrokkenen. Ik ging aan boord van de reddingsboot van Sennen Cove RNLI om de bemanning te helpen met lokale kennis van het gebied, en met een enorme teaminspanning konden we iedereen in moeilijkheden met succes redden. ”

Windsnelheden bereikten 65mph op de Scilly-eilanden.

Sennen Cove RNLI werd omstreeks 0430 uur (30 jul. 21) afgezet en de bemanning legde aan langs de haven in St Mary's om uit te rusten.

Om 0533 kreeg de bemanning opnieuw de opdracht van de Falmouth Coastguard om een ​​jacht te helpen dat gevaar liep van zijn ligplaats in St Mary's Harbour te scheiden.

Om 0614 kreeg het de opdracht om een ​​jacht in Porthcressa te assisteren met een ankerprobleem waardoor het niet naar een veiligere locatie kon verhuizen.

Om 0715 uur kreeg Tresco Channel de opdracht om een ​​jacht met een fout te assisteren propellor en andere jachten in moeilijkheden.

Bij het verlaten van de eilanden om 0825 uur kreeg de bemanning opnieuw de opdracht om een ​​jacht naar een andere ankerplaats te begeleiden.

In Falmouth lieten vrijwilligers van de RNLI de kustreddingsboot twee keer in de vroege uurtjes te water om schepen te helpen die hun ankers hadden gesleept.

Elders bij Falmouth RNLI lanceerden vrijwilligers de reddingsboot van de Atlantic 85-klasse Robina Nixon Snijbiet om schepen te helpen die hun ankers hadden gesleept.

De eerste lancering was in 2020, toen werd gemeld dat een jacht zijn anker had gesleept en een ander schip in de rivier de Fal had geraakt. De vrijwilligers van de kustreddingsboot stonden erbij terwijl de bemanning van het schip het anker terugzette en het schip herpositioneerde. De piepers klonken opnieuw om 2300 tot twee schepen die vastzaten in de buurt van het reddingsbootstation. De reddingsbootbemanningen tilden de ankers op en zetten ze terug en hielpen de schepen te herpositioneren.

"Terwijl de meesten van ons warm en droog in onze huizen lagen, brachten onze toegewijde bemanningen uren door op zee in het donker om mensen in moeilijkheden te helpen, te kampen met verschrikkelijke omstandigheden veroorzaakt door Storm Evert", zegt Guy Botterill, gebiedsreddende manager van de RNLI. “Hun moed, onbaatzuchtigheid en toewijding is bewonderenswaardig.

"Terwijl het slechtste weer voorbij is, dringen we er bij scheepseigenaren op aan ervoor te zorgen dat hun anker- en meerlijnen veilig zijn en ook om lokale weer- en windberichten te controleren voordat ze een doorgang plannen."