Video: Tijdcapsuleschoener gevonden in 270 voet water

Een lang verloren gewaand scheepswrak, de schoener Trinidad, is ontdekt in Lake Michigan, Wisconsin. Het schip, gebouwd in 1867, is opmerkelijk intact, met het dekhuis nog op zijn plaats, met daarin de bezittingen van de bemanning, borden, ankers, bel en vele andere artefacten van de dag dat het zonk.

Op zijn laatste reis, Trinidad reisde langs de kust van Wisconsin richting Milwaukee, waar het schip zich met water begon te vullen. Blijkbaar was dat geen ongebruikelijke gebeurtenis, aangezien de eigenaren volgens de Wisconsin Historical Society (WHS) niet veel geld investeerden in het voortdurende onderhoud van het schip.

Trinidad bleef op koers tot hij plotseling en hevig slingerde. De boot begon te zinken. De kapitein en de bemanning ontsnapten onmiddellijk in de yawl van het schip, en na tegen de golven te hebben gevochten, bereikte de koude bemanning Algoma (toen Ahnapee). Het enige verlies aan boord Trinidad was de scheepsmascotte, een grote Newfoundlander.

Scheepswrakjagers hebben het wrak in juli 270 op 2023 meter diepte gelokaliseerd. Het tweetal was de afgelopen twee jaar op zoek naar het verloren schip. Sindsdien hebben Brendon Baillod en Bob Jaeck samengewerkt met maritieme archeologen van WHS om de ontdekking te documenteren, te behouden en te delen.

Trinidad's Het belangrijkste doel was om steenkool of ijzer te vervoeren van Oswego, New York, toen het oostelijke eindpunt van de meren, naar Chicago en Milwaukee aan de westelijke meren, alvorens terug te keren met 'prairiegoud', tarwe uit Wisconsin, die vervolgens over de Erie zou worden verscheept. Oswego Canal naar de grote steden aan de oostkust.

De graanhandel was buitengewoon lucratief, en Trinidad verdiende een fortuin voor de eigenaren en maakte tijdens zijn carrière honderden reizen, schrijft Baillod in Scheepswrak Wereld.

Trinidad werd in 1867 gebouwd op Grand Island, New York, door de scheepsbouwer William Keefe uit Oswego. De schoener, gebouwd voor kooplieden John Keller en Aaron B. Merriam, was een 'canaller', wat betekent dat hij speciaal gebouwd was om door het Welland-kanaal te varen dat Lake Erie en Ontario met elkaar verbond.

Delen van het schip, zoals de davit van de reddingsboot, kunnen worden ingeklapt zodat het schip het kanaal kan doorkruisen. Trinidad was uitgerust met draadtuigage voor de masten, een kenmerk dat ongebruikelijk was bij schepen uit die tijd.

In mei 2023 verscheen de eerste digitale scan op volledige grootte van de Titanisch, dat 3,800 meter diep in de Atlantische Oceaan ligt, werd vrijgelaten. Via het grootste 3D-opnameproject onder water dat ooit is ondernomen, hebben onderzoekswetenschappers het schip in zijn geheel in kaart gebracht. Op basis van deze gegevens werd een 'digitale tweeling' gecreëerd die het wrak laat zien met een niveau van detail en helderheid dat nog nooit eerder is gezien.

Afbeeldingen met dank aan Tamara Thomsen en WHS via Facebook.