Kijk: Baltimore-brug explodeert tijdens gecontroleerde sloop
Een gecontroleerde explosie heeft de grootste overgebleven ingestorte overspanning van de Francis Scott Key Bridge in Baltimore neergehaald.
Ambtenaren bevestigen dat de ontploffing, onder toezicht van explosievenexperts van het Amerikaanse leger op maandag (13 mei 2024), verliep zoals gepland.
“Het lijkt veel op het pellen van een ui”, zei generaal Scott Spellmon van het US Army Corps of Engineers tegen de media.
De explosie was bedoeld om de verwrongen metalen delen van de brug in kleinere stukken te breken, waardoor het voor bergingspersoneel gemakkelijker werd om het wrak met schepen en kranen te verwijderen.
De vierbaans Francis Scott Key Bridge stortte op 26 maart 2024 in de Patapsco-rivier in Baltimore, in de Amerikaanse staat Maryland, in. na een aanvaring met een onder Singapore vlag varend containerschip Dali. Het schip verloor kracht en raakte een brugpyloon, waardoor enorme overspanningen van de 2.57 km lange brug instortten. Bij de instorting kwamen zes bouwvakkers om het leven.
De explosie is een belangrijk onderdeel van het plan om het vastgelopen schip te verwijderen en uiteindelijk het kanaal weer open te stellen voor de navigatie.
De crash stopte aanvankelijk het verkeer in de haven van Baltimore, een van de belangrijkste havens aan de Amerikaanse oostkust. Sindsdien zijn vier tijdelijke kanalen geopend, waardoor een deel van de scheepvaart kan worden hervat. De haventoegang ligt op schema om tegen eind mei de volledige capaciteit te bereiken.
De staat Maryland schat dat de wederopbouw van de brug 1.7 tot 1.9 miljard dollar zal kosten, met een gerichte heropening in het najaar van 2028.
Nu klaagt de stad Baltimore de eigenaar van het schip aan. In een federale rechtszaak beweert de stad dat Dali had “een incompetente bemanning” en vertrok ondanks waarschuwingen.
De stad beweert Dali was “duidelijk niet zeewaardig” en beschuldigt de eigenaren en managers van nalatigheid.
Het moederbedrijf van het schip, Grace Ocean Private Ltd, en de exploitant, Synergy Marine Group, hebben een rechtbank gevraagd om hun aansprakelijkheid te beperken.
Verzekeringsuitkeringen voor de ineenstorting Volgens John Neal, CEO van Lloyd's of London, zou dit wel eens de grootste uit de geschiedenis kunnen zijn.
