In Focus: regelgeving, technologieën en duurzaamheid in de maritieme coatingindustrie
In de maritieme industrie is de wisselwerking tussen regelgeving, technologieën en duurzaamheid cruciaal, vooral als het gaat om de selectie van aangroeiwerende coatings voor schepen, schrijft Davide Ippolito (directeur, Solution Management, Marine) bij Hempel.
Deze elementen spelen een cruciale rol bij het beheer van biofouling en de ontwikkeling van hoogwaardige coatings, waarbij rekening wordt gehouden met hun impact op energie-efficiëntie, compliance en ecologische duurzaamheid.
Biofouling en duurzaamheid
Het belang van effectief beheer van biofouling kan niet genoeg worden benadrukt.
Het verbetert niet alleen de energie-efficiëntie van schepen door gladde en schone rompen te behouden, maar vermindert ook aanzienlijk de uitstoot van broeikasgassen. Bovendien fungeert het als een cruciale preventieve maatregel tegen de verspreiding van niet-inheemse watersoorten, waardoor wordt voorkomen dat ze invasief worden. Zoals de GEF-UNDP-IMO in 2022 heeft verklaard, zijn aangroeiwerende coatings het belangrijkste instrument in de strijd tegen aangroei, waardoor ze essentieel zijn voor zowel commerciële als pleziervaartuigen.
Voor commerciële schepen en pleziervaartuigen, inclusief jachten en motorboten, zorgt het beheer van biofouling ervoor dat de bioveiligheidsregels worden nageleefd, waardoor hoogwaardige coatings met minimale reinigingsvereisten zeer de voorkeur genieten.
Navigeren door het regelgevingslandschap
Het regelgevingslandschap voor het beheer van biofouling is complex en evolueert. De Internationale Maritieme Organisatie (IMO) loopt voorop en vaardigt regels en richtlijnen uit voor zowel commerciële als pleziervaartuigen. Met name heeft de IMO-AFS schadelijke stoffen zoals TBT (2008) en Cybutryne (2023) aangepakt en het gebruik ervan in aangroeiwerende coatings verboden.
De focus van de regelgeving reikt verder dan invasieve soorten, maar ook de energie-efficiëntie en de uitstoot van broeikasgassen, zoals geregeld in Marpol-bijlage VI. Nu er in de toekomst meer IMO-richtlijnen over het beheer van biofouling worden verwacht, wordt de hele industrie geconfronteerd met strenge eisen.
De Carbon Intensity Indicator (CII) en geavanceerde rompcoatings
De CII, geïntroduceerd in november 2022, dient als een essentiële operationele efficiëntie-indicator voor schepen van meer dan 400 brutoton onder Marpol Annex VI. Een lagere CII duidt op een efficiënter schip voor vrachtvervoer, wat bijdraagt aan de bredere inspanningen om de scheepvaart koolstofvrij te maken.
Geavanceerde rompcoatings, met name op siliconen gebaseerde oplossingen, zijn belangrijke spelers gebleken bij het verbeteren van de CII-rating. Deze coatings worden erkend als een volwassen en beschikbare technologie en bieden aanzienlijke brandstofbesparingen en verminderingen van broeikasgassen, in lijn met het engagement van de industrie op het gebied van duurzaamheid.
Impact van regelgeving op coatingformuleringen
In Europa benadrukt het regelgevingskader het streven naar een gifvrije omgeving, dat wordt aangestuurd door initiatieven als de Green Deal en de Chemische Strategie voor Duurzaamheid. In belangrijke regio's zoals de EU, de VS en Korea moeten biocide aangroeiwerende verven tijdens registratieprocessen een strenge evaluatie ondergaan, met de nadruk op het minimaliseren van de negatieve gevolgen voor de menselijke gezondheid en het milieu. Producten die tot onaanvaardbare effecten kunnen leiden, zijn niet geregistreerd en mogen niet worden gebruikt.
Strenge regelgeving heeft ertoe geleid dat de biocide-toolbox voor aangroeiwerende coatings wereldwijd is gekrompen.
Regelgeving zoals de Biocidal Products Regulations (BPR) in de EU heeft het gebruik van bepaalde producten en stoffen beperkt. Deze trend weerspiegelt een bredere verschuiving naar milieubewuste formuleringen.
Hoogwaardige maritieme coatings
Om de uitdagingen van wettelijke beperkingen aan te pakken, heeft de industrie hoogwaardige rompcoatings omarmd als een van de meest impactvolle manieren om de energie-efficiëntie van een schip te verbeteren. Hempel's Het Hempaguard-assortiment hoogwaardige scheepscoatings voor rompen is de enige oplossing op de markt die de unieke siliconen-hydrogel Actiguard-technologie biedt, wat resulteert in een glad oppervlak met lage wrijving dat voorkomt dat organismen zich hechten.
De Actiguard-technologie omvat een op hydrogel gebaseerd mechanisme voor het verwijderen van vuilaangroei op basis van siliconen met vijf procent van het niveau dat wordt gebruikt in traditionele premium antifoulings en een gecontroleerde afgifte van biocide, waardoor zowel brandstofefficiëntie als duurzame antifoulingprestaties worden gegarandeerd. Met een gemiddelde brandstofbesparing van maximaal acht procent demonstreren deze systemen het potentieel om de prestaties van schepen te verbeteren zonder de veiligheid voor het milieu in gevaar te brengen. Hempaguard houdt aangroei op afstand, zelfs als schepen lange perioden van inactiviteit hebben, handelspatronen of stoom langzaam veranderen, en zorgt voor een extreem lage gemiddelde rompruwheid.
Concluderend kan worden gesteld dat de maritieme coatingindustrie zich op een kritiek moment bevindt waar regelgeving, geavanceerde technologieën en duurzaamheidsdoelstellingen samenkomen. Het streven naar energie-efficiëntie, verminderde uitstoot van broeikasgassen en een gifvrije omgeving sluiten aan bij de Duurzame Ontwikkelingsdoelen van de VN.
Geavanceerde rompcoatings, met name hoogwaardige siliconenoplossingen, komen naar voren als een praktisch en duurzaam antwoord op deze uitdagingen. Terwijl de regelgeving blijft evolueren, garandeert de toewijding van de industrie aan hoogwaardige coatings, in combinatie met proactief beheer van biofouling, een pad naar een duurzamere en milieubewustere toekomst voor maritieme operaties.
