Grote beslissingen van Ribeye betalen dividenden, aangezien de verkoop van zes XO's is gemeld

In de vroege zomer van 2022 kondigde Ribeye aan dat het een langetermijndistributiepartner was geworden voor XO-boten, een Scandinavische fabrikant. In slechts acht weken zijn er zes bestellingen binnengekomen en naar verwachting zullen er nog meer worden afgerond bij SIBS, waar het bedrijf momenteel klanten ontvangt in een heerlijke bijou-tent, evenals XO's DFNDR 9 en meer naast het Ribeye-assortiment.

Volgens James Burroughs, MD van Ribeye, zijn er "nu veel mensen die veel geweldige boten binnenbrengen." En dit heeft geleid tot zijn ontwikkelingsbeslissing, voor Ribeye om gewoon de 'beste' aan te bieden.

Hij komt uit een stabiele basis. Een orderboek van ongeveer 18 maanden, groeiende capaciteit en het feit dat hij zegt dat hij "een grote beslissing heeft genomen om veel spullen op het juiste moment te kopen", heeft het bedrijf klaar gemaakt om de inflatie, problemen met de toeleveringsketen en meer te doorstaan. "Gelukkig hebben we het op de juiste manier afgedekt", zegt hij.

Nu Ribeye XO-boten overneemt en aanpast aan de eisen van de klant, is hij “nu zowel dealer als botenbouwer.

"Je kunt een XO hebben zoals hij uit de fabriek komt, maar mensen komen naar Ribeye om met ons in gesprek te gaan en aangepaste renders te maken", zegt hij. Dit vindt plaats in de fabriek in Dartmouth, waar momenteel een nieuwe faciliteit van 15,000 vierkante meter wordt gebouwd. Dit is ook bedoeld om de groei van de jachtaanbestedingsactiviteiten van het bedrijf te ondersteunen en Burroughs hoopt dat het pand, dat in totaal 72 medewerkers huisvest, in december 2022 klaar zal zijn.

"Het is een interessante reis", zegt Burroughs. “Onze jongens houden van het maatwerk en werken eraan. Elke [boot] wordt ingericht door één man. Ze doen het allemaal in plaats van te werken als een productiefabriek. Het gaat erom hoe je het echt goed kunt bouwen, niet hoe je het efficiënter kunt maken voor productie.”

Burroughs wijst erop dat dit ethos voortkomt uit het feit dat we een familiebedrijf van de tweede generatie zijn en willen dat iedereen die voor het bedrijf werkt, plezier heeft in wat ze doen. "We wilden nooit alleen maar producten verkopen", zegt hij.

Hij noemt 'lokalisatie en maatwerk' van de XO 'onze kleine niche' en beschrijft hoe zijn team 'bepaalde elementen 'naar boven haalt', naar klantspecificatie. Deze aandacht voor detail, hoopt hij, zal het merk helpen groeien in de Britse vrijetijdsruimte.

Zodra het maatwerk is voltooid, voegt Ribeye een servicelaag toe, zegt Burroughs.

Hij is van mening dat de synergie van het merk die Ribeye deelt met XO betekent dat de twee goed naast elkaar zitten, sterker nog, hij zegt dat ze 'vibe' zijn. Hij prijst het robuuste en 'volumineuze' karakter van de XO's en zegt dat de verschillen in techniek mogelijk een nieuwe richting voor zijn bedrijf kunnen openen, terwijl hij plaagt dat er een 'echt opwindend' model van XO komt.

Ribeye exposeert een eigen assortiment en 'XO by Ribeye' op stand S001. Burroughs wijst er echter snel op dat hij doorgaat met het hele Ribeye-assortiment: "100 procent."

Het segment waarin Ribeye actief is [superjachttenders / premium pleziervaartuigen] is de afgelopen jaren explosief gegroeid. Dit heeft geleid tot zijn nieuwe langetermijnstrategie om producten te lokaliseren en de Britse markt beter te begrijpen. Hij zegt dat er voortdurend naar wordt verwezen als een 'vertrouwde adviseur', de deur heeft geopend naar hoe het bedrijf met klanten omgaat - hun ervaring aanscherpt tijdens de duur van hun Ribeye-bezit.

Burroughs heeft dit ondersteund en is getuige geweest van een verandering in de relaties van mensen met hun vaartuig met de wens om minder tijd te besteden aan sleutelen en meer tijd op het water. Dit heeft ertoe geleid dat Ribeye een volledig tijdsbeheer biedt. Zo stuurt hij zijn personeel de hele wereld over om problemen op te lossen, wat volgens Burroughs 'geen verschrikkelijke kostenpost is.

“Er zijn geen gezeur. U hoeft de boten niet terug te brengen. We gaan naar de ligplaats. We nemen uw boot en zetten er een andere voor in de plaats.”

"Dit is een reis en we leren wat we willen doen", zegt hij.