OceansLab kondigt partners aan voor waterstof-elektrisch racejacht
Duurzaam sportmanagementbedrijf OceansLab werkt samen met bedrijven voor schone energie Genevos, Oceanvolt en Maxeon Solar Technologies in zijn campagne om 's werelds eerste waterstof-elektrische racejacht' te worden.
De OceansLab raceboot zal exclusief deelnemen aan de IMOCA Globe Series met nul fossiele brandstoffen aan boord, waarbij alleen water wordt uitgestoten als bijproduct van de waterstof-brandstofcel. Belangrijke evenementen zijn onder meer transatlantische races, de Transat Jacques Vabre, de Route du Rhum en races rond de wereld, de Vendée Globe en The Ocean Race.
Genevos, een cleantech-spin-off van OceanenLab, zal een kant-en-klare waterstofoplossing leveren, die zowel een 15kW scheepsbrandstofcel, een 'HPM-15', als gastechnische diensten levert.
Genevos zal de strategie bepalen voor energiebeheer en energie-efficiëntie-optimalisatie, en de waterstofintegratie-engineering beheren in overeenstemming met strenge maritieme veiligheidsnormen.
Maxeon Solar-technologieën wordt de officiële leverancier van zonne-energie aan OceansLab en zal een geavanceerde zonnecel leveren die naar verluidt werkt met een efficiëntie van 24.8 procent. Maxeon's vlaggenschip Interdigitated Back Contact (IBC)-cellen zullen worden ingekapseld in een beschermende film om weerstand tegen water en impact te garanderen.
Meer dan 1,000 zonnecellen zullen worden geïnstalleerd op het dek van de IMOCA, met een oppervlakte van 16 m2, die een totaal vermogen van meer dan 3.6 kW kunnen genereren, energie die wordt gebruikt om de batterijen op te laden.
“We zijn blij betrokken te zijn bij zo’n ambitieus project. Zeilen op de oceanen vereist een ongekend niveau van prestaties en duurzaamheid, waardoor onze unieke zonneceltechnologie de enige en beste keuze is voor OceansLab”, zegt Bill Mulligan, CEO van Maxeon.
“De boot beschikt over dezelfde zeer efficiënte, zeer betrouwbare cellen als die in onze zonnepanelen met een recordrendement die huizen, bedrijven en elektriciteitscentrales op utiliteitsschaal op het land van stroom voorzien, wereldwijd - een echt bewijs van onze innovatie als wereldwijde leider op het gebied van zonne-energie. ”
Specialist in elektrische voortstuwingssystemen Oceaanvolt zegt samen te werken met OceansLab om de expertise van Oceanvolt op het gebied van elektrische energie en voortstuwingssystemen voor boten te combineren met het uithoudingsvermogen en de duurzaamheid van waterstof-brandstofceltechnologie.
“Deze samenwerking zal waardevolle inzichten en gegevens opleveren die zullen helpen bij de verdere ontwikkeling van Oceanvolt's unieke elektrische voortstuwingssystemen die compatibel zijn met waterstof-brandstofceltechnologie. Het uiteindelijke doel is om steeds duurzamere en betrouwbaardere oplossingen op de markt te brengen die specifiek zijn ontworpen voor racedoeleinden. Dit is niet alleen geweldig nieuws voor Oceanvolt en OceansLab, maar ook voor de hele jachtgemeenschap”, zegt Tommi Lassila, CEO van Oceanvolt.
De OceansLab raceboot zal dat zijn aangevoerd door Phil Sharp. "We zijn verheugd zulke vooruitstrevende, vooruitstrevende organisaties te verwelkomen in de OceansLab-familie", zegt hij. Alleen door samen te werken met schone technologie-enablers kan de maritieme sector deze urgente omslag naar schone energie realiseren.
“Het OceansLab-programma stelt ons in staat om de prestaties en duurzaamheid van deze technologie te demonstreren in de zwaarste omstandigheden ter wereld. Met de doelstellingen van het IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) voor emissies van de scheepvaart die tegen 2050 tot nul moeten worden teruggebracht, en de eis dat de meeste schepen die vanaf 2030 worden gebouwd emissievrij moeten zijn, zal deze campagne een belangrijke demonstratie zijn van hoe we hieraan kunnen voldoen doel."
Het OceansLab IMOCA is momenteel in aanbouw en zal later dit jaar gelanceerd worden, vooruitlopend op de eerste transatlantische oceaanrace, de Transat Jacques Vabre, die in oktober 2023 van start gaat.
