Phil Sharp vestigt wereldsnelheidsrecord voor de Around Isle of Wight
Onder voorbehoud van bekrachtiging door de World Sailing Speed Record Council, heeft Phil Sharp een nieuw record gevestigd voor eenhandige monohull tot 40 voet voor de Around Isle of Wight aan boord van een klasse 40 raceboot OceanenLab.
Sharp kwam zondagochtend over de startlijn voor de recordpoging van het Royal Yacht Squadron, Cowes en onder voorbehoud van officiële bekrachtiging, zal het record zijn behaald in 5 uur 5 minuten en 4 seconden, met een gemiddelde snelheid van 9.8 knopen (18.1 kilometer per uur).
De time to break werd in 2017 vastgesteld op 6 uur 29 minuten 32 seconden met een gemiddelde snelheid van 7.7 knopen (14.2 kilometer per uur) door Alex Alley aan boord van Class 40 Pixel-flyer. Sharp voegt dit toe aan zijn twee bestaande platen, de bemande Around Great Britain and Ireland en de single-handed Cowes-Dinard.
Sharp reageerde op zijn recordbrekende avontuur: “Het voelt fantastisch om nu drie wereldrecords te hebben! Vandaag was een erg koude, snelle sprint vol adrenaline. Mijn doel was om vijf uur te mikken, wat altijd lastig zou zijn als ik alleen met vlagerige omstandigheden omging en soms waren de windstoten echt behoorlijk zwaar, wat me scherp hield.
“Het record van vandaag ging over het vergroten van het bewustzijn voor de noodzaak om innovatie op het gebied van schone energie in de maritieme sector te versnellen. OceanenLab is een platform dat vitale en schaalbare schone technologieën demonstreert, zoals zonne-, batterij-, elektrische en brandstofcelsystemen die kunnen worden omarmd om de sector koolstofarm te maken. De doelstellingen van de industrie moeten worden versneld om beter in overeenstemming te zijn met de doelstellingen voor klimaatverandering. We moeten deze technologieën gaan introduceren en fossiele brandstofsystemen vervangen om schadelijke luchtverontreinigende stoffen te verminderen. Veerboten naar de kust en voor woon-werkverkeer zouden een goed begin zijn, en waar de niveaus van luchtvervuiling, zoals in Southampton, te hoog zijn en gevaarlijk zijn voor de gezondheid van lokale gemeenschappen. Er bestaan nu schone technologieën die de kwaliteit van de lucht die we inademen kunnen verbeteren, verandering kan en moet nu plaatsvinden.”
