Eerste elektrische X-Yacht gelanceerd

De Deense jachtfabrikant X-Yachts heeft een 49-voet, 12-tons hybride-aangedreven jacht gelanceerd, uitgerust met twee 10kW elektrische saildrives van Oceanvolt. De X4⁹E is een speciaal aangepaste versie van de bestaande X4⁹ en is het eerste elektrische X-Yacht gemaakt door de werf.

”We wilden op dit gebied geen first movers zijn, maar wachtten liever tot de technologie en kennis goed gerijpt waren”, zegt Kræn Nielsen, CEO van X-jachten. “En ik ben heel blij te kunnen zeggen dat de tijd eindelijk rijp is om de eerste X-Yacht met elektrische voortstuwing te presenteren.”

Nielsen voegt toe: “Een nieuwe reeks elektrisch aangedreven zeilboten is voor ons een natuurlijke stap om een ​​groenere toekomst te ondersteunen, een mooie match met andere initiatieven, zoals hoofdsponsor zijn van de Stichting Race For Oceans. '

Technisch manager John Morsing zegt: “Oceanvolt is altijd al een hechte partner geweest. De boot is vrij groot, 49ft en weegt 12 ton. Dus we hebben er twee geïnstalleerd Oceanvolt servoprop SD10 engine pods, elk 10 kW. Ze werken op 48V en zijn aan weerszijden van de traditionele motorruimte gemonteerd, onder de stapelbedden in de achterkajuit. De voormalige motorruimte is een speciale technische ruimte geworden, waarin de accubank, lader/omvormer, GBS, controllers enzovoort zijn ondergebracht. De oplossing met twee motoren dient twee doelen: meer vermogen en hogere veiligheid door redundantie.”

Volgens X-Yachts heeft de batterijbank een capaciteit van 28.8kW, bestaande uit LifePo4-lithiumbatterijen. Het bereik met puur elektrisch vermogen is afhankelijk van de omstandigheden, maar het bedrijf schat in rustige omstandigheden een bereik van 22.7 zeemijl op 5 knopen.

De X4⁹E kan tot 3.5 kW produceren bij snelheden van meer dan 8 knopen, wat betekent dat door ongeveer acht uur varen de batterijen van leeg naar vol zullen opladen.

Morsing zegt: “Het vinden van het juiste project voor onze eerste boot met elektrische voortstuwing was cruciaal. Deze eigenaar kent onze boten goed en heeft een sterke passie voor groen, stil varen. Hij wil ook blue water cruising gaan doen, wat nog hogere eisen stelt aan het systeem. De boot is op verschillende gebieden geüpgraded, zoals tuigage, elektronica etc. We hebben voor deze boot gekozen voor een hybride systeem, wat inhoudt dat er een dieselgenerator wordt geïnstalleerd met capaciteit om voor stroom te zorgen in situaties waar de batterijcapaciteit niet voldoende is.”

De X4⁹E is ook uitgerust met zonnepanelen, die grotendeels worden gebruikt om elektriciteit te leveren voor de 'hotellading' van de boot: lichten, navigatiesystemen, apparaten, enz. Voor degenen die niet van plan zijn om op blauw water te cruisen, is de boot ook beschikbaar als een geheel -elektrisch model zonder enige dieselgeneratie.