DEFRA-regels voor pleziervaart
British Marine zegt dat het de Britse regering om duidelijkheid heeft gevraagd over de impact van de nieuwe lockdown op de recreatievaartsector. Het goede nieuws is dat u uw boot voor recreatieve doeleinden kunt gebruiken.
Maar volgens British Marine hebben DEFRA-functionarissen verklaard dat ze privé-personen die hun boten bezoeken voor onderhoud of overwintering, niet als een essentiële activiteit beschouwen. Maar DEFRA heeft bevestigd dat een lid van het publiek een bedrijf kan betalen om hun boot namens hen te onderhouden tijdens de afsluiting.
DEFRA-functionarissen vertelden British Marine dat er geen sectorspecifieke richtlijnen zouden worden opgesteld en dat in plaats daarvan individuele bedrijven de reeds gepubliceerde overheidsrichtlijnen op hoog niveau moeten interpreteren en naleven.
DCMS heeft nu bevestigd dat recreatief varen deel kan uitmaken van een trainingsregime in de buitenlucht, hetzij alleen, met 1 andere persoon, of binnen uw huishouden of bubbel, met als leidraad: "There is geen beperking op het type activiteit dat u tijdens het sporten kunt doen, op voorwaarde dat u zich binnen de toegestane verzamellimieten bevindt. Alle vormen van watersport die op open wateren worden beoefend, waaronder zeilen, windsurfen, kanoën, roeien, kajakken, surfen, paddleboarden en het gebruik van gemotoriseerde privévaartuigen (in overeenstemming met de richtlijnen van de relevante navigatie-autoriteit) zijn toegestaan, mits dat de richtlijnen inzake social distancing worden nageleefd.” British Marine adviseert echter vooraf contact op te nemen met lokale jachthavens, navigatie-autoriteiten en clubs.
British Marine zegt dat het duidelijke, ondubbelzinnige richtlijnen zal zoeken, maar totdat dat bekend is, is de huidige interpretatie van de regelgeving als volgt:
Particulieren kunnen hun boten gebruiken om te oefenen en daarom hun vaartuig afleveren bij een werf voor onderhoud of winterstalling. De huidige DEFRA-richtlijnen staan de booteigenaar echter niet toe om zijn vaartuig te bezoeken om zelf onderhoud uit te voeren.
Industriegebieden waar werknemers niet thuis kunnen werken, kunnen open blijven met veilige Covid-19-protocollen. Hierdoor kunnen scheepswerven onderhouds- en winterklaarservices verlenen.
Winkels en andere niet-essentiële winkels moeten sluiten, maar kunnen doorgaan met ophaal- en bezorgservices.
Activiteiten met passagiersschepen (tenzij ze worden gebruikt voor essentieel vervoer), charters en verhuur van boten moeten de activiteiten stopzetten.
Makelaardij en botenshowrooms moeten sluiten voor het publiek. De regelgeving zegt specifiek: ‘Showrooms en andere gebouwen, inclusief buitenruimtes, die worden gebruikt voor de verkoop of verhuur van caravans, boten of elk ander voertuig dat kan worden gebruikt propelmechanisch geleid, en autowasstraten moeten sluiten. De beperkingen beletten niet dat dergelijke bedrijven open blijven om te reageren op bestellingen of vragen over bestellingen, hetzij via een website, hetzij anderszins via online communicatie, per telefoon of per post.
Jachthavens mogen open blijven, maar er zijn geen overnachtingen toegestaan op boten, behalve voor houders van een woonligplaats (waar de boot hun hoofdverblijf is) of voor zakelijke doeleinden. Toiletten en douches mogen open blijven voor sitegebruikers. Om de bovenstaande redenen kunnen toegang- en toegangscontrolesystemen open blijven, maar jachthavens moeten hun ligplaatshouders eraan herinneren zich te houden aan de overheidsregels voor Engeland die mensen verplichten thuis te blijven, behalve voor specifieke doeleinden.
"Hoewel door de huidige lockdown veel meer bedrijven open blijven, zijn er nog steeds velen die meer informatie nodig hebben over de vrijstellingen en natuurlijk de voortdurende financiële steunpakketten die door de overheid worden geboden", zegt Lesley Robinson, CEO van British Marine.
“We zullen de belangen van deze bedrijven tijdens de pandemie blijven ondersteunen en vertegenwoordigen. De Britse Marine coronavirus hub, dat voor iedereen toegankelijk is, zal worden bijgewerkt met het allerlaatste advies, samen met tools voor bedrijfsondersteuning en verdere begeleiding.”
anders dan niet overnachten
maritiem personeel doet onderhoud
het doen van mijn eigen onderhoud moet worden toegestaan.
het uitvaren van een vaartuig kan worden beperkt door getijden en besluiten van de jachthaven waarin wordt verklaard dat de politie hen heeft opgedragen de jachthaven te sluiten, discutabel
het gebruik van pleziervaartuigen is niet duidelijk genoeg.
Lijkt me allemaal vrij duidelijk.
Ik probeer een bootclub te runnen. We willen voldoen aan de lockdown. Er is geen verschil tussen een aannemer die het onderhoud doet of de eigenaar. Kan iemand alsjeblieft een duidelijke richting geven. Als we te horen krijgen dat we moeten sluiten, doen we dat.
Terwijl de maritieme wet bepaalt dat een schip door de eigenaar moet worden onderhouden, dus nog steeds geen duidelijk probleem voor ons van allemaal
Wederom toont de regering van Westminster weinig begrip voor hoe de dingen werkelijk zijn voor het gewone volk.
De laatste tijd is geestelijke gezondheid terecht een centraal thema geworden voor de NHS en voor de samenleving als geheel. Veel watersporters betalen hun hobby door zoveel mogelijk onderhoud zelf te doen (hebben ze wel door hoeveel een scheepswerktuigkundige kost)?
Voor velen van ons is naar de boot gaan en een beetje opruimen/knutselen/onderhouden een groot deel van ons plezier in het bezitten van een boot. Het is goed voor onze mentale gezondheid.
Ik breng een paar uur door op mijn boot om gewoon te "rommelen". Meestal zie ik niemand, dus er is geen sociale afstand om me zorgen over te maken.
We willen allemaal ons steentje bijdragen om door de pandemie heen te komen, maar het lijkt mij dat rommelen op je boot een van de veiligste dingen moet zijn die je kunt doen.
hoe stom kun je een boot naar een werf brengen voor onderhoud, maar je kunt het niet zelf doen?
Dus ik kan de ziekte verspreiden door een werf te bezoeken en een derde partij te vragen om mijn motor te laten onderhouden, maar ik kan niet alleen een filterwissel doen op mijn eigen ligplaats!
Het is misschien duidelijk, maar het slaat nergens op.
Een grote meerderheid van de booteigenaren voert hun eigen bootonderhoud en reparaties uit, waaronder winterklaar maken en zeewaardigheid Typische DEFRA-beslissing wat voor verschil zal het maken wie deze operaties uitvoert Jachthavens hebben het te druk in deze tijd van het jaar en te duur Denk er nog eens over na
Met vriendelijke groeten aan iedereen
Derek Brace
al DEFRA om te zeggen dat ze deze operaties niet kunnen uitvoeren
Schokkend; zie mijn jachthaven niet maandelijks Bill verminderd of gratis maanden terug met het beperken van mijn toegang tot mijn vaartuig en gebruik.
Alleen aan je boot werken met niemand in de boot, behalve dat je alleen maar goed bent voor je mentale gezondheid, kan niet iedereen het zich veroorloven om het werk te doen.
Ik heb moeite om met deze lock-down om te gaan, dingen op mijn boot hielpen me om ermee om te gaan
Onze historische houten boot heeft geleden tijdens de eerste afsluiting en we maken ons zorgen over de toestand waarin ze zal zijn na meer weken zonder vitaal onderhoud dat we zelf doen. Het idee dat we haar wel mee uit kunnen nemen voor een zeiltocht maar niet kunnen vernissen, breeuwen of zelf een lenspomp kunnen vervangen (maar iemand anders daarvoor kunnen betalen) is belachelijk.
Gewoonlijk totaal gebrek aan begrip van de situatie door een minderheid leidt tot volledige verwarring bij de meerderheid. Nog 3 weken en dan wordt de lockdown opgeheven. Blijf lachen.
Zeg desgevraagd gewoon dat je je gezichtsvermogen test. Als je mag varen, vergt dit normaal gesproken wat voorbereiding en eventueel onderhoud, wie bepaalt wat wel en niet mag als de koper niets van boten weet.?
Deze regels zijn duidelijk gemaakt door mensen die geen idee hebben van varen. Ik woon niet in de buurt van de kust, het is zelfs 2/3 uur rijden van 100 + ml per enkele reis. Ik moet heel vroeg vertrekken om het werkverkeer te vermijden. Deze tijd van het jaar heeft zeer kort daglicht.
Ik kan gaan zeilen en dan nog 2/3 uur terug rijden. Geen overnachting. Wat is een essentiële reis? Een paar uur varen?
Geweldig, kan mijn motor niet onderhouden, maar kan 3e partijen inschakelen die andere schepen bezoeken en onderdelen verkrijgen (neem aan dat ze immuun zijn voor het virus en geen drager zijn en gezichtsmaskers / handschoenen dragen)
De veiligheid van mijn vaartuig is MIJN verantwoordelijkheid en de jachthaven heeft geen plicht om ervoor te zorgen dat de ligplaatsen voldoende zijn. Of toegang tot het vaartuig.
Ik breng GEEN risico voor andere partijen omdat ik geen contact heb.
I