Candela verzekert recordfinanciering en werkt samen met Groupe Beneteau

Candela, een Zweedse fabrikant van elektrische draagvleugelboten, heeft de grootste financieringsronde in de geschiedenis van het bedrijf afgerond om de productie van zijn P-12-veerboot uit te breiden.

Een belangrijke partner in de financieringsronde van € 24.5 miljoen is Groupe Beneteau – de grootste botenmaker ter wereld, met een omzet van € 1.46 miljard, 15 fabrieken, negen merken en jaarlijks meer dan 8,000 gebouwde jachten.

Wereldwijd stoot het vervoer over water 3 procent van de mondiale uitstoot van broeikasgassen uit. De elektrificatie komt echter langzaam op gang op recreatie- en commerciële vaartuigen, omdat conventionele schepen en boten inefficiënt zijn bij hoge snelheden.

Candela's computergestabiliseerde draagvleugelboot zweef boven de wrijving van water, waarbij volgens Candela tot 80 procent minder energie wordt verbruikt dan andere schepen en boten, terwijl een groot bereik en hoge snelheid worden bereikt op batterijvermogen. Ze bieden operators ook lagere operationele kosten.

Candela zegt dat zijn volledig verbonden schepen over technologie beschikken die hen helpt bij het navigeren op woelige zeeën en gevoelige waterwegen. Een ingebouwde vluchtcontroller gebruikt realtime gegevens van sensoren om golven tegen te gaan, waardoor bewegingsziekte en ongemak worden geëlimineerd. Bij het floreren creëren Candela-schepen geen zog, waardoor kortere reistijden mogelijk zijn waar conventionele vaartuigen beperkt zijn snelheidsbeperkingen.

“Onze investering sluit perfect aan bij de ecologische transitiedoelstellingen van Groupe Beneteau, waarbij innovatieve oplossingen worden opgeschaald voor duurzamer varen en ongeëvenaarde ervaringen”, zegt Bruno Thivoyon, CEO van Groupe Beneteau. “De technologie van Candela, die aanzienlijk efficiëntere elektrische schepen mogelijk maakt, zal het vervoer over water naar de volgende duurzame fase transformeren.”

Gustav Hasselskog, oprichter en CEO van Kaars, voegt eraan toe: “We kunnen niet blijer zijn om Groupe Beneteau aan boord te hebben. Als toonaangevend internationaal botenbedrijf is hun vertrouwen een teken van goedkeuring voor onze technologie om het vervoer over water te transformeren. We zijn enthousiast over de mogelijkheden die ons te wachten staan.”

De nieuwe investeringsronde zal Candela helpen de productie op te schalen om te voldoen aan de vraag naar de onlangs gelanceerde Candela P-12, aangekondigd als 's werelds eerste elektrische draagvleugelbootveerboot. De P-12 wordt op de markt gebracht als de eerste snelle elektrische veerboot met groot bereik op de markt. De draagvleugeltechnologie zou de uitstoot tijdens de levensduur met 97.5 procent verminderen in vergelijking met dieselschepen, terwijl exploitanten tegelijkertijd de kosten kunnen halveren.

Omdat de P-12 minimaal zog genereert, zijn er vrijstellingen van snelheidslimieten verleend, ook op zijn eerste route in Stockholm, waar hij vanaf juli de reistijden zal halveren in vergelijking met wegvervoer en oudere dieselschepen.

Een van de mooiste meren van Nieuw-Zeeland, Lake Manapōuri, zal in 12 een Candela P-2025 in gebruik hebben.

Volgens Fortune Business Insights zal de markt voor elektrische schepen in 14.2 naar verwachting 2030 miljard dollar waard zijn, gedreven door sterke nationale prikkels om de scheepvaart koolstofvrij te maken. Sinds 1 januari 2024 heeft de Europese Unie het zeevervoer opgenomen in haar emissiehandelssysteem (ETS), en landen als Noorwegen dringen aan op emissievrije fjorden, waarbij elektrische veerboten en boten verplicht worden gesteld.

“We hebben jaren besteed aan het ontwikkelen van de technologische volwassenheid, en nu zijn we klaar om op te schalen naar commerciële schepen. Zoals in elke sector zal het snelst groeiende bedrijf de markt domineren”, zegt Gustav Hasselskog.

Andere geldschieters in de ronde zijn onder meer oude investeerders EQT Ventures, Ocean Zero LLC en Kan Dela AB. De nieuwe investering levert sindsdien totale financiering op Candela's start tot ruim € 70 miljoen.

“EQT Ventures heeft sinds 2021 standvastig de visie van Candela gesteund om de verschuiving naar fossiele brandstofvrije meren en oceanen te versnellen”, zegt Lars Jörnow, partner bij EQT Ventures. “De lancering van Candela’s P-12-schepen betekent een keerpunt in duurzaam transport.”